è proprio quello che ho fatto.....ma quando tiro la leva della frizione i dischi non si stringono tra di loro.....si muove solo il piattello.....non capisco perchè......

Vorrei precisare che sui dischi frizione della Stage 6 non ci sono i pirolini da mettere sfasati di 120 gradi , poi hai sbagiato a mettere il piatello, può entrare in 4 posizioni ma solo in una andrà contro i dischi, infatti c'è la freccia apposta Dopo mi fai sapere come va la frizza che la devo mettere?

Sisi, nella foto non ci sono infatti
EDIT: o ca22o si che ci sono , mi aveva detto ponzi di no

Vorrei precisare che sui dischi frizione della Stage 6 non ci sono i pirolini da mettere sfasati di 120 gradi , poi hai sbagiato a mettere il piatello, può entrare in 4 posizioni ma solo in una andrà contro i dischi, infatti c'è la freccia apposta Dopo mi fai sapere come va la frizza che la devo mettere?

metti in sequenza: disco di attrito - disco in ferro - disco di attrito - disco in ferro - disco di attrito - disco in ferro - disco di attrito.
sono 3 disci in ferro e 4 dischi di attrito! altro modo non c'è.
ricordati di posizionare il primo disco in ferro con la linguetta in verticale, il secondo con la linguetta ruotata di 120° (usa un goniometro) rispetto la prima e il terzo con la linguetta ruotata di 120° rispetto il secondo.
dopodiche riposiziona il piattello (stando attento che il pallino inciso su esso coincida con quello sulla campana) e inserisci le molle, avvitandole fino a mandarne a battura seguendo uno schema a X. stringile bene e ocio a non spanarle

Ricordati di fare una 20ina di km di rodaggio

si l'ho già tirata un pò di volte stasera.....adesso SPERO che non spanda olio perchè ho dovuto rimettere la guarnizione vecchia perchè non ne avevo di nuove....non ci ho mica pensato sto stupido......senò potevo procurarmene una....

Vorrei precisare che sui dischi frizione della Stage 6 non ci sono i pirolini da mettere sfasati di 120 gradi , poi hai sbagiato a mettere il piatello, può entrare in 4 posizioni ma solo in una andrà contro i dischi, infatti c'è la freccia apposta Dopo mi fai sapere come va la frizza che la devo mettere?

oggi mi son fatto un giro con la moto....non slitta più e attacca molto bene.......l'unica cosa è che avendo le molle più dure quel "coso"(scusate ma non so il nome) dove si attacca il cordino della frizione dopo un pò che si tira la leva salta su dalla sua sede e la frizza logicamente non si tira più allora devo fermarmi e rimetterlo giù.....appena ho un pò di tempo penso come posso fare per fermare quel coso......ci sarebbe già la sua molla ma non fa un cazz.....

si realizzano delle piastrine apposta.

che lercio!! non ho resistito. ora verrò fustigato, immagino xDD

La molla serve a far tornare indietro la leva non per tener giù la bielletta, per quella devi fare una piastrina, prendi esempio dalla mia

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