Anno 2005, 21900Km
Moto usata in un concessionario che mi verrebbe consegnata tagliandata, un anno di garanzia e con molta probabilità con le gomme nuove.
Non ricordo con precisione ma mi pare abbia avuto 2 proprietari e ha girato una volta in pista.

io stesso se fossi nei panni di uno che compra la moto e scopre poi che ha girato in pista un pò mi girerebbero le pelotas..

EDIT: ho visto ora che ti riferisci non ad un annuncio, come avevo capito, ma a questo topic Dilemma scelta, 851 per S4R o no?

Quindi, perché non posti là il tuo dubbio?

Il discorso pista vale perchè se ci sei andato non hai usato la moto per il suo "reale" utilizzo ovvero la strada, quindi la legge dice che DEVI dire che è stata in pista.

Tutte le altre considerazioni sono "secondarie" in quanto variano da persona a persona, però ora dimmi se ti vendessero una moto "perfetta" senza dirti che è stata in pista e (nel caso di una carenata) dopo averla appoggiata a terra e quindi graffiata e il carroziere ti dicesse che le carene sono state praticamente ricostruite, non ti sentiresti truffato dato che non ti hanno fornito 2 dico DUE informazioni importanti falsando la tua valutazione della moto?

Il topic è mio ed è giusto che ti risponda

Il discorso pista vale perchè se ci sei andato non hai usato la moto per il suo "reale" utilizzo ovvero la strada, quindi la legge dice che DEVI dire che è stata in pista.

Davvero c'è una legge a riguardo?! Perchè umna moto come l'S4R (o anche la mia SV, per esempio), non sarebbe fatta per andare in pista?!

Non è che la moto non sia fatta per andare in pista, ma la differenza (siamo in Italia) è la "destinazione d'uso", quindi una moto immatricolata è "destinazione uso stradale" quindi un utilizzo differente al momento della vendita DEVE esser segnalato o si incorre in "dichiarazione mendace" e quindi motivo sufficiente per rescindere il contratto di vendita o ricontrattare il prezzo.