Ciao a tutti,ho appena preso una Zx10r 2008 usata con 6000km. Ho subito notato una taratura delle sospensioni troppo rigida, al mono ho risolto con un giro in meno di precarico e con meno freno idraulico in compressione .
La forcella continua a restare troppo rigida nonostante avessi portato al minimo il precarico molla ed il freno idraulico in compressione.
In pratica la forcella tende a rimbalzare nelle asperità prese a velocità bassa in città ad esempio, a meno di avvallamenti presi in velocità dove si comporta bene.
Sulla Zx12r il problema era opposto,troppo morbida tanto da tamponare spesso anche per regolazioni di precarico spinte.
E' proprio così rigida originale o sono state forse cambiate le molle con altre racing?
Preciso che al momento del ritito sono stati cambiati dal concessionario (non kawasaki) i paraoli perchè avevo notato perdita di olio sugli steli, forse il meccanico ha messo troppo olio ?
controllo meglio e poi ti faccio sapere con certezza) ,alzare l'interasse posteriore ed eventualmente sfilare le forche sono delle soluzioni che su questa moto utilizziamo molto spesso per poter arrivare ad avere il giusto feeling con l'anteriore.
) ed una scarsa direzionalità della moto-eccessivo sottosterzo(tieni presente che per buona regola in un set-up fatto bene le sospensioni dovrebbero lavorare il più possibile ,ovviamente evitando i fondo corsa e i trasferimenti di carico indesiderati)
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