ragazzi ho appena scoperto che anche il vl13 mhr della malossi ha i traversini!!!!!!
non lo sapevo!!!!! quindi alla fine mi piacerebbe sapere che vantaggi da rispetto a un pacco originale??? l'unica differenza è che è monopetalo!!

grazie

la foto per tua info l'ho presa in un sito dove sopra la foto c'era scritto vl13!! e in più ho beccato altra gente sul web che nella presentazione della sua ela dice "Malossi MHR VL13 (modificato senza traversini)" quello in foto sono certo che sia un VL13!!!! e anche quello del mio amico è il vl13 perchè l'ha pagato 60 euro nuovo e sopra c'era scritto Malossi MHR VL13!!!!!

non ha i traversini...quindi diciamo che ti hanno fregato

guarda che (almeno il vl14) i traversini li ha...

comunque ha una finestra maggiore...

a mio parere no...basta raccordare

pacco-collettore con stucco

e perche?

si ma il vl13 no...solamente alcuni a quanto pare...vabbè è meglio lavorare l'originale

allora.... il vl13 del mio amico è per piaggio.... e anche un altro mio amico l'ha montato sul piaggio...... adesso provo a chiedergli se lo può smontare e vedere se ci sono i traversini!!
e comunque fidati che TUTTI i vl13 li hanno i traversini!! secondo te la malossi fa vl13 senza traversini per mina per esempio e li fa con traversino per piaggio???? ma fammi il piacere.....

il vl13 è solo per piaggio... e già hai detto una cavolata...
ti riporto quanto scritto su un forum di piaggisti
I nuovi pacchi lamellari monopetalo MalossiVL 13 e VL 14 sono stati sviluppati per i propulsori Piaggio e Minarelli orizzontali 50 cc, in configurazione trofeo. Il materiale impiegato per la realizzazione del pacco è l’alluminio con uno speciale riporto in Viton, materiale gommoso resistente agli idrocarburi utilizzato per assicurare una perfetta tenuta della valvola ed evitare la frantumazione delle lamelle. Le lamelle, invece, sono in fibra di carbonio da 0,30 mm di spessore, con trama a 45° per ottenere una migliore flessibilità. All'interno del pacco viene posto un inserto in materiale plastico per eliminare gli spazi nocivi ed aumentare la pressione dei gas a ridosso delle lamelle. La particolare configurazione monopetalo e l’eliminazione dei traversini separatori garantisce un miglior flussaggio all'interno del pacco, a grande vantaggio della potenza erogata su tutto l'arco di utilizzo.
articolo del 26/1/2009
come puoi leggere non ti sparo cavolate che mi invento...ma io leggo e evidentemente qualcosa in più di te sull'alimentazione so...se hai voglia di raccordare un collettore storto a un vl-13 fallo altrimenti ti tieni un condotto che fa pena

ma aspetta...prima dici che e inutile e poi dici che se lo raccordi bene se no fa pena? deciditi

scusa per la cavolata del vl13 per mina e per piaggio... non lo sapevo e comunque non è che non leggo... ho letto tutto ieri sera per internet per cercare info!!!!!
io ho letto semplicemente che tanta gente che lo montava toglieva i tarversini presenti!!!!
io non so quando l'abbia preso il mio amico quel pacco!! ma mi sembra comunque dopo il 26 gennaio del 2009!!! e ha ancora i traversini!!!!! adesso chiedo al mio amico che lo ha montato stestate!!!! se non ha i traversini ti do pienamente ragione ma se li ha qualcosa non quadra

no... è impossibile.... il guida flussi il mio amico l'aveva tolto

no no fidati è un vl13 è monopetalo ed è identico esternamente a qualsiasi vl13 che vedi in foto su internet e poi vai a vedere la foto del guida flussi sul sito malossi... ti sembra che abbia dei traversini????

Link a pagina di Malossistore.it