PonziRacing ha scritto:
Praticamente nelle moto originali collegano la marmitta alla cassa filtro tramite un tubo di gomma. Tu questo tubo devi eliminarlo, tappare poi il buco che si formerà sulla marmitta (dove prima c'era il tubo) saldandolo, e tappare poi il buco che si formerà sulla cassa filtro (dove prima c'era il tubo) tappandolo con qualcosa, tipo colla caldo o cose simili.
ok grazie!