ma quanti km/H?? all incirca

perderai 4 5km... non ti conviene cambiare marmitta... oppure prendi una nuova marmitta gli tagli gli spilli e su quella che devi modificare gli metti su lo spillo di quella appena comprata....... usata si intende eh!!!

tanto per dire, per perdere velocità massima il motore dovrebbe essere così tappato da quei 20 cm in più di spillo vuoto da non prendere più i giri massimi, cosa del tutto assurda, prenderà la stessa velocità di prima ma forse forse un pelo più lento ma non ce se ne accorge

però bisogna dire che se lo spillo lo hanno fatto di quella lunghezza ci sarà un motivo!!non è che adesso cani e porci si mettono a modificare le marmitte senza perdere niente!

comunque raga..a me avevano detto che in base al terinale(se è lungo o corto) aumentava nel primo caso l'allungo e nel secondo la ripresa...può essere?

però bisogna dire che se lo spillo lo hanno fatto di quella lunghezza ci sarà un motivo!!non è che adesso cani e porci si mettono a modificare le marmitte senza perdere niente!

ma guarda che lo spillo c'entra poco con la progettazione per quella specifica espansione, lo spillo è solo un tubo cavo curvato appositamente, ha lunghezza e forma solo per adattare lo spillo a congiungersi con il silenziatore laddove vi è il suo attacco, lo scarico non è tutto progettato(per progettato intendo forma studiata) solo l'espansione, il resto è progettato per adattare il tutto sulla moto

e allora mi spieghi come mai ho appena scaricato un programma per progettare marmitte ad espansione , il quale in base a regime da ottimizzare , fasature del cilindro , ecc.ecc. dice di variare anche la lunghezza e la larghezza dello spillo(oltre naturalmente a quella di collettore , espansione , ecc.ecc)??????

0 ma non si perde niente è una cosa infinitesimale per soli 20 cm, cioè la distanza punta mignolo, punta pollice di una mano media in estensione, non si perde niente

fammelo vede sto programma, chi l'ha fatto un ingengere? se hai un overtrofeo dai retta al programma, ma se lo spillo della mia giannelli storto in 2 curve apposta per svincolare a fianco del forcellone ti pare una cosa studiata per le prestazioni allora sei troppo fissato

si chiama tor vergata karting lo avevo proprio scaricato dal tinga , in un forum del quale non mi ricordo il nome.è sviluppato da degli ingegneri....e poi cosa centrano le curve scusa?? non stavamo parlando della lunghezza???di curve puoi fare quelle che vuoi , basta che non intralcino eccessivamente l uscita dei gas

guarda che più lo spillo è lungo più si perde.... lo spillo medio mi pare che è di 20-30 Cm su una marmitta da alti

allora leviamo tutti il sile e lo spillo così a parte il chiasso infernale guadagneremo chissà quante prestazioni......

no ma dai non cambia nulla, io sul nero da boccola da 25 a 28 non ho sentito quasi niente, il motore era un pelo più fluido in alto ma un pelo, e la boccola è vicinissima al gt, mo uno spillo di 20 cm in più(che sono una miseria) dovrebbe compromettere in maniera percepibile le prestazioni?

lo spillo varia la contropressione o qualcosa simile, che ora ho ben in mente come funziona ma non riesco a spiegartelo bene...

20 cm di spillo non so se hai idea di quanti sono in più.... per quello che mi pare di ricordare dovrebbe perdere agli alti, e nemmeno pochissimo...

ps: non è che se levi così, terminale e spillo va benissimo... dev'essere tutto calcolato, se togli il terminale e parte dello spillo probabilmente perdi e basta, su una marmitta qualsiasi...

non so da dove venga questa logica però, in pratica per 20 cm in più si perde ma se si taglia lo spillo non si guadagnano ma si perdono prestazioni perchè lo spillo ha una forma studiata per migliorare le prestazioni?in pratica quelli che fanno lo scarico sottosella perdono chissàquanto perchè lo spillo è molto lungo, c'è non ha molta logica, lo spillo della mia gianna non è studiata affatto a mio parere, ha una forma atta a sviare vicino al forcellone e si allunga verso il sile di più per far uscire più lontano dal pilota i gas, non c'è nessuno studio dietro allo spillo o alla sua forma, non dico che 20 cm non impongano più attrito, ma se pensi allo scarico originale e lo scarico originale tappa abbastanza in alto ma dentro è un inferno, per 20 cm di spillo che è POCO visto che è un tubetto cavo non si perdono prestazioni rilevanti perchè l'attrito sulla superficie di quello spillo non è molto rilevante

secondo te scusa perchè dicono che lo scarico sottosella toglie prestazioni? a parte le curvature enormi, hanno uno spillo lungo almeno 50 cm più di uno laterale....

dietro allo spillo si studia, punto e stop, se poi quelli della giannelli sacrificano lo spillo per aumentare la comodità è un altro conto, non mi interessa, fatto sta che lo spillo lo calcolano tutti i preparatori...

comunque 20 Cm sono tantissimi.... è come raddoppiare la lunghezza dello spillo della mia originale...

io ho sempre sentito dire che la misura dello spillo influisce si sulle prestazioni, ma in modo poco percettibile.

difatti dovrebbe essere così perchè sulle marmitte si calcola anche la lunghezza dello spillo...e anche il teminale incide un po dalla sua lunghezza...quindi se incide lui anche se si varia lo spillo inciderà di poco ma inciderà

io per poco intendo qualcosa di non avvertibile concretamente..