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Inviato: 16 Ott 2010 15:57
Ciao! Cerca di evitare il linguaggio sms con le "k" ecc ecc...grazie.
Per gli attacchi del liquido sulla testa e sul carburatore, tappali..Almeno quelli sulla testa perchè da li se no ti esce del liquido..dal carburatore invece non tapparli che non importa.
Per il collettore: è un adattamento un pò "veloce", nel senso che comunque è funzionale, ma dentro si forma uno scalino che non fa molto bene alle prestazioni...ma è meglio così che con in carburatore sull'ammortizzatore! lascialo pure.
Per l'altro sfiato, credo che tu dica di quello del blocco? lascialo libero
, come faceva prima il carburatore a non toccare?
