nrgpinasco4ever ha scritto:
Il bello di quel libro poi è che spiega anche il perchè di certe teorie e di certe modifiche... Per il fatto che sia un pò "criticato" è giusto: l'elaborazione di uno scooter è molto, molto soggettiva tanto che è impossibile pensarla allo stesso modo in tutti
questo penso perchè son motori molto versatili e duraturi nel tempo... e qualsiasi cosa tu gli faccia ci sarà sempre un guadagno e una perdita... ( oddio, dipende anche da cosa gli fai...può anche darsi che tu perda e basta ) diciamo che le dasi per fasature, raccordatora, squish, tollerazne,ventri, spessori ecc ecc son sempre le stesse...
per fortuna che qualcuno ha buttato tutto su carta sennò col cacchio che possediamo certe conoscenze
ciao