salve a tutti,
vorrei proporre un argomento che in tutti i topic, rimane piuttosto oscuro e confuso, spesso perchè gente incompetente le spara grosse o ingrandisce delle dicerie e dei luoghi comuni.
per evitare che anche questo topic diventi uno di questi inutili, ci terrei che parlassero solo coloro che possiedono un motard/enduro 125 racing esponendo dati oggettivi e esperienze personali riguardo a queste moto.
nello specifico, io vorrei comprare un cr 125 motard, quindi, sollecito tutti i possessori di questa moto a scrivermi.
i fini che ha questo topic, sono essenzialmente quelli di valutare le racing, dal punto di vista dell' utilizzo amatoriale,su strada deve quindi aiutare chi deve scegliere un 125 a fare delle opportune considerazioni che lo portino a fare un giusto acquisto(è dedicato a chi vorrebbe una racing da usare su strada ma ha paura a comprarla per ciò che si dice in giro riguardo all' affidabilità di quese moto.)
ora tutti sanno che queste moto(hm cr,ktm,tm,kawasaki ecc.), richiedono più manutenzione delle street(husqvarna, aprilia ecc.) ma, fino a che punto è vero, e quando si sconfina in un esagerazione dicendo per esempio ch le racing non vanno usate su strada sennò si distruggono?è vero tutto quelo che si dice o sono molti luoghi comuni?
i parametri che ritengo opportuno valutare per decretare l' affidabilità su strada di queste moto, sono i seguenti: (invito i possessori delle moto che sono gli unici che possono parlare a corredare le loro esperienze con dati forniti dalle case scrivendo marca e modello della moto posseduta)
ogni quanto va cambiato il pistone?
la carburazione è stabile o bisogna spesso regolarla?
consumi indicativi?
nel caso di un utente amatoriale, che fa eseguire tutti gli interventi di manutenzione da un meccanico i costi indicativi, sono poi così proibitivi?
è poi una scomodità così grande non avere il miscelartore? come fate quando siete in giro?
è vero che alcune case costruttrici, impongono il cambio di getti e taratura spillo ogni cambio di stagione?
capita spesso di dire:"ca220 se solo mi fossi portato dietro una candela nuova"?
in generale, capita spesso di dover fare interventi di messa a punto? e ci si può fidare a farsi un giro fuori porta senza dover tornare col carro attrezzi?
ovviamente, queste domande sono tutte esagerazioni, ma spero che voi, abbiate capito quale vuole essere il senso di questo topic che deve diventare una specie di recesione guida per chiarire definitivamente se le racing sono adatte agli amator che le usano su strada o no, ognuno, tramite ciò che direte, dovrà essere in grado di capire veramente, anche nelle sottiglezze se queste moto fanno per lui. purtroppo troppo spesso si sentono domande che io ha raccolto in questo topic a cui viene risposto:" cosa vuoi, è una racing, non puoi mica pretendere di usarla su strada".
grazie a tutti in anticipo!
così anche per i tragitti quotidiani (casa-scuola-palestra) non ho problemi. Per il viaggi fuori porta, avresti dietro comunque uno zainetto, quindi a maggior ragione non dovresti avere problemi di spazio!
