Allora, avrei bisogno di qualche chiarimento sulla regolazione del mono posteriore.
Io peso 90kg, mia moglie 50kg. A quale tacca bisognerebbe metterlo? Sul libretto non ho trovato indicazioni specifiche che sò una tabella?! Se qualcuno mi può aiutare a capire. Grazie

Allora, avrei bisogno di qualche chiarimento sulla regolazione del mono posteriore.
Io peso 90kg, mia moglie 50kg. A quale tacca bisognerebbe metterlo? Sul libretto non ho trovato indicazioni specifiche che sò una tabella?! Se qualcuno mi può aiutare a capire. Grazie

su 7???
penso alla 5!
anche se ti conviene aumentare di una tacca alla volta e provare!
quella con cui ti trovi meglio ...la lasci!

io,personalmente,sincero sincero...sulla 8 metterei pesantemente mano al portafogli per mettere mano alle sospensioni!
un bel kit all'anteriore e un bel mono!
poi si che diventerebbe davvero goduriosa!
le forcelle settate da originali lavorano bene,solo penso possano andare in crisi con un mono superiore,a sto punto urge lavorazione simbiotica!

io,personalmente,sincero sincero...sulla 8 metterei pesantemente mano al portafogli per mettere mano alle sospensioni!
un bel kit all'anteriore e un bel mono!
poi si che diventerebbe davvero goduriosa!
le forcelle settate da originali lavorano bene,solo penso possano andare in crisi con un mono superiore,a sto punto urge lavorazione simbiotica!

ma guarda,ho cambiato il mono,e la forcella non mi stà dando problemi,per altro sulla fazer gli è stato dato maggior precarico rispetto alla nuda,per cui a indurirla di piu si puol solo far peggio

Io ho una guida e un utilizzo turistico della moto dunque per adesso non penso di mettere la mano al portafoglio anche per evitare che poi me lo sequestri la moglie.
Allora mi consigliate una tacca per volta e provare? Ma non esiste una tabella di taratura per il mono originale?

che mono hai montato?? la forcella da problemi se l uso avviene in pista ma in strada non credo che adotti una guida sportiva

il mono lo vedi nella foto del mio avatar,in quanto a guidarla al limite in strada,ammetto che nelle staccate violente affonda il giusto,e pure in percorrenza nelle curve và benissimo,lo sterzo è preciso mai sentito una minima perdita d'aderenza,cosa che invece con l'fz6 era all'ordine del giorno

Hai fatto bene a cambiare il mono infatti ho letto spesso di troppa morbidezza al posteriore (anche se non come nella FZ6) ripeto conviene regolarlo tacca per tacca spero che riesci a trovare una taratura buana sia per il turing sia per l uso aggressivo in strada!!

considerato il tuo peso dovresti già settarlo da solo a 6 (5 è di fabbrica per un peso tra i 70/80) e secondo il principio di circa 10/15 kg a tacca, dovresti arrivare a 9 ovvero al max, io però ho provato a 9 e 8 con la zavorrina, più o meno siamo sul vostro peso, devo dire che a 9 è troppo dura specie per la zavorra che rimbarlza dal sedile... a 8 è un buon compromesso ... fatto sta che manca il frano su sto cavolo di mono originale...