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scooter rimane accellerato al massimo
10726586
10726586 Inviato: 7 Ott 2010 20:59
Oggetto: scooter rimane accellerato al massimo
 

Ciao a tutti,
oggi mentre carburavo lo scooter l'ho provato.
lo scooter si è accaso subito, ed ho girato x un po, poi ho accellerato fino a fondo ed andava molto bene, ma quando ho lasciato la manopola, lo scooter rimaneva accellerato al massimo, tanto che sono caduto, e lo tutto rovinato 0510_sad.gif per fermarlo ho dovuto spegnerlo con la chiave.
la manopola quando rimaneva accellerato girava a vuoto come se non ci fosse il filo collegato, ma dopo un po che si gira ridiventa dura (da fermo) e si sente la ghigliottina aprire e chiudere. ho controllato il comando del gas e la ghigliottina e sembravano aposto, aiutatemi voi
 
10726655
10726655 Inviato: 7 Ott 2010 21:09
 

vedi il minimo com'e
non avvitarlo tutto che e quello che fa rimanere accellerato stessa cosa a me e successa
 
10726780
10726780 Inviato: 7 Ott 2010 21:26
 

il fatto che dici che la manopola girava avuoto,indica che la ghigliottina e'realmente rimasta incastrata al massimo,da qui l'incidente.Ora devi controllare il "gioco"del cavo,tramite i registri.Perche'e'proprio quando il cavo e'troppo lungo che s'incastra sui registri o esce dalla guaina.O altrimenti potrebbe essere che la guaina si sia incastrata da qualche parte ..ma prima controlla il gioco del cavo.
 
10726924
10726924 Inviato: 7 Ott 2010 21:40
 

lollipop
per rispondere al tuo dubbio idendica cosa e successo a me rimane la ghiggliottina alzata e la manopola girava a vuoto
e si alzava di poco
ma non si abbassava
vado a vedere
svito un po la vite del minimo
no quella per carburare una esterna sopra la vaschetta
e si smollatto ed era tutto
ok da li non mi ha dato più problemi
 
10727028
10727028 Inviato: 7 Ott 2010 21:52
 

obelisco96th ha scritto:
lollipop
per rispondere al tuo dubbio idendica cosa e successo a me rimane la ghiggliottina alzata e la manopola girava a vuoto
e si alzava di poco
ma non si abbassava
vado a vedere
svito un po la vite del minimo
no quella per carburare una esterna sopra la vaschetta
e si smollatto ed era tutto
ok da li non mi ha dato più problemi

ma la tua ghigliottina e'rotonda(tipo pistoncino)o e'rettangolare?Perche'in certi carburatori tipo vespa et4,con ghigliottina rotonda(pistoncino)il calore la fa dilatare finche's'incastra al massimo!???
 
10727140
10727140 Inviato: 7 Ott 2010 22:05
 

si la mia e quella della vespa
e rettangolare e si deve infilare verticalmente e la testa e a pistone e c'e un buco per mettere il metallo che tira il filo
ed insieme si mette la molla
 
10727328
10727328 Inviato: 7 Ott 2010 22:35
 

obelisco96th ha scritto:
lollipop
per rispondere al tuo dubbio idendica cosa e successo a me rimane la ghiggliottina alzata e la manopola girava a vuoto
e si alzava di poco
ma non si abbassava
vado a vedere
svito un po la vite del minimo
no quella per carburare una esterna sopra la vaschetta
e si smollatto ed era tutto
ok da li non mi ha dato più problemi

ma la tua ghigliottina e'rotonda(tipo pistoncino)o e'rettangolare?Perche'in certi carburatori tipo vespa et4,con ghigliottina rotonda(pistoncino)il calore la fa dilatare finche's'incastra al massimo!???
 
10727346
10727346 Inviato: 7 Ott 2010 22:38
 
 
10727395
10727395 Inviato: 7 Ott 2010 22:46
 

1 il carburatore non si scaldare mai tantissimo perchè è sempre a contatto con la miscela
2potrebbe essere la ghigliottina che si sia incastrata perchè magari si è spelato il cilindretto
3controlla di averlo messo bene nella guida ma non penso sia quello
approposito avete sentito nuova legge scooter elaborati???
f*****o che palle
 
10728850
10728850 Inviato: 8 Ott 2010 10:49
 

oggi controllo, comunque quando la manopola girava avuoto la ghigliottina rimaneva su, e tra la guaina e il tunicino del carburatore ci saranno 1 o 2mm di gioco...
 
10728878
10728878 Inviato: 8 Ott 2010 10:54
 

obelisco96th ha scritto:
vedi il minimo com'e
non avvitarlo tutto che e quello che fa rimanere accellerato stessa cosa a me e successa
ma il tuo era avvitato tutto?? di quanto l hai svitato??
 
10729606
10729606 Inviato: 8 Ott 2010 12:39
 

a comunqe questa cosa che sta su la ghiglittina seccede solo da acceso, da spento va su e giu' normalmente, ma da acceso sta su, poi spegnendolo (perche' altrimenti mi vado a schiantare come ho gia' fatto) la manopola gira a vuoto, e dopo un po che la si gira ridiventa dura e la ghigliottina va di nuovo giu e su normalmente...
icon_arrow.gif la causa potrebbe essere anche il getto troppo grosso??
avevo un 109 prima ed era tutto ok ma era magro, poi ho messo il 115 e le prestazioni sono molto migliorate ma è successa sta cosa... potrebbe essere il getto??
 
10731383
10731383 Inviato: 8 Ott 2010 16:09
 

oggi ho rimesso il getto da 109, ma è successo d nuovo, quindi il getto non è il problema. poi ho notato che con l aria tirata me lo fa subito alla prima accellerata a fondo accellera da solo, mentre con l aria chiusa (non tirata) me lo fa dopo 3 o 4 tirate a fondo... poi oggi ho notato che l attacco al carburatore dell aria automatica era svitato un po', quindi il filo dell aria era piu corto, e quindi di conseguenza è come se l aria fosse tirata un po'... sara' quello il problema??? vi prego rispondete 0510_inchino.gif sono disperato!! 0510_sad.gif
 
10732210
10732210 Inviato: 8 Ott 2010 18:24
 

ho risoltoooooo finalmenteeeeee!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 0509_banana.gif
sapete cos' era??? l' aria leggermente tirata dell aria manuale icon_eek.gif icon_eek.gif icon_eek.gif
non so' propio perchè facesse cos'i', boh.... eusa_think.gif ma chi se ne importa l' importante è che adesso funziona e tira piu' di prima 0509_doppio_ok.gif e poi ho la scusa per riverniciare lo scooter, lo faro nero e arancione, magari con le palpebre!! 0509_campione.gif
grazie a tutti comunque 0509_up.gif
ciaoooooooo 0510_saluto.gif icon_xd_2.gif
 
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