dalle 2cilindri alle jap è un salto troppo grande, come passo intermedio ci vuole una triumph, o ancora meglio una MV F3 675 !!!!

Come me chissà quanti ducatisti che vorrebbero cambiare moto, magari con una versione più aggiornata o superiore (1198) non lo farà più xkè vedrebbe la sua voglia trasformarsi subito in depressione con un'altra ennessima versione che sostituisce e svaluta la precedente. Pensate che pochi giorni fa ero li li a prendere una S nuova. Immagino che scompenso cardiaco avrei avuto oggi leggendo questa notizia.

Scusate lo sfogo ma la vedo così e spero di sbagliarmi.

ok quindi sostituirà la s non male come idea dai...però anzichè cambiare nome svalutando così la s non potevano mettere direttamente le migliorie sulle versioni 2011?

ragazzi siamo i soliti ducatisti
ci lamentiamo sempre...
ma dai la ducati ha cambiato solo le colorazioni e allora ?? lo faceva anche con la 916 con tutte le versioni senna ecc ecc... comunque fa solo che bene cambiare colorazioni, si da una rinfrescata alla 1198....

comunque oltre a introdurre la sp che sostituisce la s hanno aggiornato anche la 1198 base, aggiungendo per esempio il cambio elettronico "dqs" (Ducati Quick Shift)

Ma sinceramente io ho preso la 1198 base a gennaio...ho appena visto che sulla MY2011 hanno messo il DTC di serie...però non è che mi stia a strappare i capelli!Anche perchè io ho approfittato della promozione...quindi è vero che aggiungono roba,ma non è che prima non ti venivano in contro...insomma penso che i vantaggi ci siano sempre in ogni mese dell'anno...domani chissà cosa metteranno,ma è inutile star li a guardare queste cose

Riguardo al discorso sigle, Ducati sta tornando al passato.

Prima delle versioni S infatti c'erano le SP (Sport Production) e le SPS (le prime R). Poi vennero le S e le R, adesso si torna alle SP, con l'aggiunta delle versioni EVO.

ha anche il cambio elettronico di serie!!!! cazzzzzz quello mi manca!!!

Ducati si tiene sempre al top, il cambio elettronico è davvero un signor accessorio, non credo ci siano concorrenti che lo montino di serie.

BMW S1000RR

Link a pagina di Bmw-motorrad.it

dov'è che ha il cambio elettronico di serie???

in effetti sarebbe un accessorio ufficiale

costa 370 euro,

ma il 95% delle S1000RR importate dalla germania lo hanno su

direi che praticamente è di serie.

Quando vai ad ordinarla la allestisci a tuo piacimento dalla a alla z, i tempi di consegna son anche abbastanza contenuti, un mio conoscente l'ha presa con quasi tutti gli accessori disponbili, incluso il cambio elettronico, e devo dire che prestazionalmente la s1000rr è una gran moto, ottimo anche il cambio elettronico, quindi complimenti a Bmw, ma a mio avviso la Ducati non si batte.

Nemmeno con questa??

Link a pagina di Moto.it

Nemmeno con questa??

Link a pagina di Moto.it

il cambio elettronico che usavamo fino ad ora agiva sul connettore del cavalletto,togliendo pe un'attimo la corrente.
questo diciamo che non era il massimo per gli ingranaggi,soprattutto per le forchette.

il cambio elettonico che usera' sp sara' una cosa molto piu' sofisticata.
il taglio della corrente sara' dato dalla centralina che valutera' diverswi fattori.
marcia inserita,numero di giri e posizione del tps.
tutto questo salvaguardera' moltissimo il cambio rendendolo molto,ma molto duraturo.