Thenegoziator ha scritto:
Ah strano...chissa com'è che per cambiare centralina all'€3 bisogna stravolgere mezza moto...e alle normali 4t basta staccare e riattaccare qualche morsetto
Si puo dire che loro, la centralina è la prima cosa che vanno a toccare
...a differenza nostra
Si perchè loro non possono toccare nient'altro senza aprire il motore e stravolgerlo, sul 2t invece si possono apportare modifiche meccaniche di buon rendimento, in ogni caso l'elettronica conta in tutti e due i motori più o meno alla stessa maniera, c'è uno scoppio che deve avvenire in un determinato momento e c'è una centralina che gestisce lo scoccare della scintilla a seconda del regime di rotazione, il principio è lo stesso ed il funzionamento anche, su entrambe le tipologie una buona mappatura fa guadagnare potenza mentre una mappatura non efficiente la fa perdere.