Se ti accontenti di fare massimo 110 effettivi e di mangiare polvere e fumo da tutti i 2t, scooter elaborati compresi, allora è la moto che fa per te.. 30 km/l e gas sempre a paletta.. Il solito 4t a liquido..

Personalmente, se vuoi un consiglio da amico punterei su un 2t.. è vero consumano e costano di più ma sono molto più facili da riparare e se le tratti bene non richiedono neppure troppa manutenzione..

Sono abituato a un 2t del 1994 (30 cv dichiarati rispetto ai 25 di oggi) e ho provato dei 125 4t.. Carini, per la città vanno bene, ma per l'off arrancano!