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sostituire Motore Monster 900 con multistrada 1100?
10652332
10652332 Inviato: 26 Set 2010 13:33
Oggetto: sostituire Motore Monster 900 con multistrada 1100?
 

ciao,ieri io ed un caro amico ducatista ci siamo posti un quesito.
Lui possiede un monster 900 del 2000 è molto affezzionato alla sua moto però ormai gli è un po stretta di cavalleria..hihihi...pensavamo di montare un altro motore,magari un 1100 multistrada o hypermotard...ci aiutate ad analizzare le eventuali problematiche e necessità di modifica?
grazie. doppio_lamp_naked.gif
 
10653133
10653133 Inviato: 26 Set 2010 17:16
 

Sposto nel forum Monster.

L'operazione è certamente fattibile.
Il Monster del tuo amico dovrebbe essere a carburatori o uno dei primi iniezione. Se è a carburatori, dovrebbe sostituire l'impianto elettrico. Se invece è ad iniezione, ci sarebbero meno difficoltà.
 
10653262
10653262 Inviato: 26 Set 2010 17:39
 

ciao

allora dal 900 al 1100 sono passate almeno 3 generazioni di modelli facciamo anche 4
innazitutto il 1100 e' progettato per ospitare il mono braccio visto che su monster 1100 e hypermotard c'e il monobraccio
per cui se nno a scapito di pesanti modifiche per riutilizzare il forcellone bi braccio el 900 bisognera installare anche il retrotreno completo piu visto che sempre rispetto al monster 900 sia il m1100 che il hy1100 hanno telai diversi dal monster percui anche l'ammortizzatore del 900 nno so se calza sulla nuva ciclistica inoltre il nuovo 1100 a un'iniezione differente della siemens per cui avra sicuramente il gruppo di iniezione diverso dal magneti marelli .per cui a spanne secondo me e' molto difficile fare cio ........ma e' piu semplice comprare un m1100 o un hyper motard e lasciare originale il 900
poi fate vobis se avete tempo e denaro da spendere per poi ritrovavrvi un accrocchio di moto va bene cosi
 
10653839
10653839 Inviato: 26 Set 2010 19:04
 

Inoltre se un poliziotto o un carabiniere un minimo informato vi becca, vi fate 400 euro di multa, il sequestro del libretto, la revisione forzata dopo ovviamente aver riportato il mezzo nelle condizioni originali... Inoltre in caso di sinistro, l'assicurazione può rivalersi su di voi, visto che il mezzo così modificato non è omologato per l'uso stradale.
Già, perché dopo aver fatto la vostra modifica, dovreste andare in motorizzazione, passare il collaudo, e se ve la passano (non credo) omologare la moto come esemplare unico. Ovviamente la cosa costa un pò di soldi e molta burocrazia.
Insomma: se volete darvi al bricolage e poi girare in pista, ok. Se ci volete girare per strada, buona fortuna...
 
10657547
10657547 Inviato: 27 Set 2010 12:01
 

grazie pier mi sento più sollevato....... uno di questi giorni mi porterai le arance in carcere.....comunque si può fare ma personalmente punterei su un kit di diverso alesaggio per il 900 in questione con tutto quello che poi viene da sè.......scarichi carburatori filtro lavorazione delle testate pulegge ecc.....la moto resta più stealth ad un occhio poco attento......(il forcellone bibraccio si può montare anche sul mono con alcune modifiche ma se fatte a cacchio si rischia di sbilanciare il mezzo)
 
10657677
10657677 Inviato: 27 Set 2010 12:24
 

Piuttosto monterei il motore di un 1000 DS, si trovano a buoni prezzi
 
10657696
10657696 Inviato: 27 Set 2010 12:27
 

era per evitare la sostituzione dell'impianto elettrico......hai visto quanto costa un cruscotto con relativa centralina e chiavi?.....e poi il 900 è un gran motore che ha fatto storia......
 
10657775
10657775 Inviato: 27 Set 2010 12:40
 

duevalvole ha scritto:
era per evitare la sostituzione dell'impianto elettrico......hai visto quanto costa un cruscotto con relativa centralina e chiavi?.....e poi il 900 è un gran motore che ha fatto storia......


Hai ragione, l'impianto elettrico è sicuramente da cambiare. Però non dire a me che il 900 è un gran motore perchè sono di parte icon_mrgreen.gif
 
10657794
10657794 Inviato: 27 Set 2010 12:42
 

non avevo letto che hai il 900.........credevo avessi un er6n.. icon_lol.gif
 
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