questi due che hai linkato non sono 50cc ma D50 cioè il diametro del pistone è 50mm quindi sono circa 77cc comunque di potenza questi due gt dovrebbero essere uguali
p.s complimenti bella moto

per sapere la cilindrata devi vedere il diametro del pistone, che dovrebbe essere circa 40mm, comunque secondo me è molto meglio se metti un 77cc come il malossi o polini
perchè mettere un 50cc di un altra marca in fatto di prestazioni guadagni quasi niente (se metti un bifascia) quindi io opterei per un malossi o polini 77cc e poi magari quando sei verso i 10000km cambi albero

secondo me si (secondo me il malossi è un buon gt, lo monto io con 21 dellorto pacco lamellare malossi e arrow e spinge molto) per la mail non so se rispondono comunque in seguito ti consiglio di montare un carburatore 21, pacco lamellare e marmitta

è una spece di "Tappo" a forma di naso di maiale xD

Quindi è quello che ho evidenziato nell'immagine?

Ragazzi, brutta notizia...
Dovete sapere che la moto l'ho acquistata nuova, ma è stata prodotta 2 anni fa, anche se rimasta invenduta... (su questa notizia d'apertura ci ritornerò dopo...)
Allora, qualche giorno fa per sbaglio l'ho ingolfata e, dopo averla fatta ripartire, ho notato che faceva uno strano rumore: fischiava... Non l'ho presa più per qualche giorno e pensavo che il motivo del fischio fosse la frizione che per sbaglio avevo regolato male con la rotellina accanto alla leva... Ma non era così: ho controllato l'olio al cambio e... era a secco!!! Non c'era una goccia d'olio!!! Così ho chiamato il concessionario dove ho comprato la moto e mi hanno detto che ra impossibile, perchè lui lo aveva messo l'olio... ha chiamato l'Aprilia, mi ha ritelefonato e mi ha detto che all'Aprilia sembra strano... Giovedì dovrebbe parlare con un tecnico e farmi sapere... la moto è in garanzia e io ho fatto appena 330 kilometri!!!!!!! (piove spesso dalle mie parti).
Ritornando alla notizia di apertura del post: credo di sapere quale sia il motivo di questo malfunzionamento (P.S. mi da anche problemi ad avviarsi spesso, tanto che quasi sempre devo farmi spingere per farla partire...): secondo me il malfunzionamento è dovuto al fatto che, essendo stata prodotta 2 anni fa, i paraoli si potrebbero essere seccati e forse ha consumato l'olio del cambio... Dico FORSE...

Ragazzi, sapete dirmi se l'Aprilia riguardo al servizio d'assistenza come si comporta? E secondo voi quale altro potrebbe essere il problema???

Grazie!!

io dopo 200 km sono rimasto a secco di olio della miscela... anzi meno di 200 o_o

Quello già l'ho cambiato!
Ma è vero che se cambiavo io l'olio al cambio perdo la garanzia? Quando me l'hanno detto sono rimasto così: --->

Hai tolto io diaframmi adesso? io li ho tolto a settembre sulla mia rs 50 (ho quella bianca del 2010) e va una bomba!!

Quando la sblocchi devi ricarburare! Che sintomi ti da la moto adesso?

Va un pò a "salti" e quando sale di giri sembra quasi che manchi benzina. Inoltre se do tutto il gas è come se non lo dassi per niente... quindi ne devo dare pochissimo... io credo che basti cambiare getto, non ricarburare... o no?

è aria quella. portala da un meccanico a carburare fidati. io ci ho dato una scaldata assurda quando andava così!

Provvederò...

P.S. Sai darmi un link per un pignone 13 (o anche 14 va bene) per l'Rs? Ho cercato su qualche sito ma non trovo nulla che possa andar bene... Grazie!

ti conviene prenderlo da un ricambista che spendi meno per via delle spese di spedizione! metti il 13!