Lo uso per radunti ed eventi e ogni tanto una garetta con amici. Siamo io e un mio amico che stiamo facendo gara di chi fa lo scooter più potente! Comunque 35ore di corsa quanti kilometri sarebbero piu o meno 500.-600?

be innanzi tutto devo montarlo sul un altro blocco minarelli orrizontale ad esempio

e devi adattarlo al booster

900 euro di albero e gt ma poi ti manca l alimentazione con 2 e 300 euro altri 2 300 euro minimo di trasmissione
400 euro di jolly o meno
400 euro di rotore

senza contare il radiatori i cerchi i freni e che ogni 100 150 KM hain 80 90 euro di pistone

in strada ti dura UNA SETTIMANA ai raduni è un altra storia


e mi sono anche dimenticato anche i lavori al carter cche staremo sui 7 800 euro totali


in pratica se hai i soldi fallo senno punta a qualcosa di meno tipo un 7t evo ecc ecc

montare un 2 fast /big o comunque elaborazioni overtrofeo su un booster non e semplicissima come cosa ,
cioe e un rischio bello grosso per la cilistica
pero io ti posso dire che un mio amico lo montava pero faceva un uso pistaiolo e faceva il pistone ogni 35 ore di utilizzo io penso che ogni 900/1000km per strada dovresti fare pistone e guarnizioni ... pero non sono sicurissimo

be innanzi tutto devo montarlo sul un altro blocco minarelli orrizontale ad esempio

e devi adattarlo al booster

900 euro di albero e gt ma poi ti manca l alimentazione con 2 e 300 euro altri 2 300 euro minimo di trasmissione
400 euro di jolly o meno
400 euro di rotore

senza contare il radiatori i cerchi i freni e che ogni 100 150 KM hain 80 90 euro di pistone

in strada ti dura UNA SETTIMANA ai raduni è un altra storia


e mi sono anche dimenticato anche i lavori al carter cche staremo sui 7 800 euro totali


in pratica se hai i soldi fallo senno punta a qualcosa di meno tipo un 7t evo ecc ecc

ma basta con queste dicerie...-.-'
son boiate... basta controllare la fascia suvvia...se lo si usa in strada non c'è bisogno della manutenzione accanita che si fa per la competicione nei 150 mt...
ho amici che giravan in strada con preparazioni fa2st..( che poi devi veder che tipo di fa2st) per ANNI, mai controllato nulla... e andava SEMPRE..
si la manutenzione ci sta ma queste boiate...

C'è chi si può permettere di andare su strada con elaborazioni del genere, io sono contrario, però c'è chi lo fa e ne conosco anche uno appunto

Beh andare a scuola sarebbe un po' rischioso, con un rotore interno, senza targa, senza numero telaio non penso che uscendo a mezzogiorno trovi ancora qualche pezzo

Per quoto perfettamente con te: però se uno è milionario se ne può permettere altri 100

In effetti è vero, ma un milionario può averne uno da pista e uno con un bel semitrofeo per andare in giro, dipende da cosa vuole fare

Scusate ma non vi riesco a capire molto: perchè usare un motorino con una simile elaborazione su strada? Per la strada basta un intermedio... L'Over trofeo, escludendo i vigili e il discorso affidabilità, consuma un mucchio di benzina anche se accellerrate poco e cercate di contenervi... Per non parlare del discorso del filtro (sporcizia e scarburata al cambio di stagione)...

Bhe grazie dei suggerimenti. Come carburatore io pensavo a un 34 che ne dite?

Link a pagina di Biollamotors.it Questo qui va bene?

Anare bene va ma tanto sono universali i carburatori... Più che latro devi trovare il collettore giusto ... Comunque bel carburatore