Moto:Zx12r,gomme attali metzeler M3 (è l'unica gomma più sportiva nella misura 200/50).
Cerco delle gomme (sono disposto anche a rischiare questa volta e montare la 190/50 o 190/55 per avere + scelta) con un profilo l più tondo possibile in modo da dare la sensazione di una discesa in piega lineare e senza "gradini" anche al limite.
Le M3 sono ottime ma hanno un profilo molto appuntito e nelle pieghe più accentuate si avverte come un gradino superato il quale la gomma praticamente è chiusa,nessun problema di perdita di aderenza ma con una moto della stazza e potenza come la zx12r questo "cadere" improvviso un pò spaventa.
Forse le Michlin power 2ct pure sono le più rotonde ed indicate?

L'uso è sportivo su strada,quindi niente viaggi in autostrada ma anche niente pista, solo misto con tante curve.
le power pure 2ct sono più rotonde come profilo,specie nell'anteriore,rispetto alle M3,queste sono le informazioni che ho raccolto, risulta anche a voi?
Circa il 200/55 ci sono solo gomme molto specifiche e troppo difficili per un impiego su strada,tipo le Dunlop D211, ma....il 200/55 non sarebbe ancora più appuntito del 200/50?
Il problema è che le Power pure 2ct non sono disponibili nella 200/50 che è l'unica misura riportata sul libretto della mia moto :_(
Non è mai capitato che controllassero la misura delle gomme,ma se dovesse capitare sarei punibile con il sequestro della carta di circolazione, mi sà che restero sulle M3,sono l'unica scelta possibile.

ciao..io monto le michelin pilot power 2 ct ..mi sono trovato bene ma anche queste sono appuntite e la moto cade un po' troppo presto dentro la curva..quindi non te le consiglio..anche io sono alla ricerca di gomme più " rotonde"..pensavo alle dunlop roadsmart..

le michelin tengono veramente tanto, se guidi forte mi sembrano ottime e non hanno mai atto scherzi..però vorrei provare qualcosa di nuovo..siccome ho la moto solo da un anno devo capire che tipo di gomma fa per me..magari una un po' meno a pera..forse poi scopro che con le pilot mi sono trovato meglio che con tutte le altre..chi lo sa..può essere che siano difficili da chiudere?io ho una kawa er6n..

grazie a tutti dei consigli
Le Roadsmart però non ci sono nella misura 200/50.
Rimango su metzeler M3 ,non vedo alternative, per fortuna sono davvero molto buone ,forse dovrei rivedere il setting della moto o semplicemente avere più fiducia e meno strizza quando si piega davvero al limite,del resto le M3 non hanno mai dato segni di cedimento anche se danno questa sensazione,credo comune a tutte le gomme più racing a questo punto,di "cadere" all'interno curva.

grazie a tutti dei consigli
Le Roadsmart però non ci sono nella misura 200/50.
Rimango su metzeler M3 ,non vedo alternative, per fortuna sono davvero molto buone ,forse dovrei rivedere il setting della moto o semplicemente avere più fiducia e meno strizza quando si piega davvero al limite,del resto le M3 non hanno mai dato segni di cedimento anche se danno questa sensazione,credo comune a tutte le gomme più racing a questo punto,di "cadere" all'interno curva.

guarda se il problema della moto che "cade" non sia dovuto a una velocità troppo bassa per l'angolo di piega che vuoi fare...

a me il catalogo ufficiale Dunlop dà la 200/50 come disponibile.......

E' un impressione che ho raccolto anch'io,infatti stò incrementando sempre più la velocità di percorrenza in curva,forse è proprio questa la chiave del "presunto" problema.
Del resto ho la moto da circa 2 anni,non è poco ma nemmeno tantissimo :_)

guarda...una cosa è sentire la gomma che scende velocemente...una sensazione ben differente è sentire la moto in percorrenza (o solo quando vuoi piegare di più a pari velocità...sta tutto qua il segreto) che diventa pesante il doppio e sta per schaicciarti per terra l'ho messa sul ridere ma è quella la sensazione...in quel caso sei semplicemente troppo lento per quella piega (non per quella curva...solo per quella piega)

ovvio che per fare una curva più piegato e quindi più veloce devi sapere meglio cosa fare...perchè tutto succede più rapidamente e tu hai meno tempo per reagire...sappilo

Aldilà delle considerazioni sull guida, c'è anche il michelin Pilot Sport 200/50 che ha indubbiamante un profilo più piatto e lineare, tra l'altro è una gomma che garantisce maggior durata e affidabilità sul bagnato rispetto alla Metzeler M3. Che mi dite, è troppo vecchia come gomma o è ancora una buona scelta?
Immagine: Link a pagina di Sip-scootershop.com


EDIT, ho letto le recensioni, discesa in piega molto progressiva ma grip non sempre sicuro,effetto autoraddrizzante,poca tenuta sull'umido....nhàà, meglio aspettare la M3 che ho già ordinato