Sarà che noi non facciamo competizioni

perché io si???
io ho letto la frase di drcristo che dice" perchè una moto con così tanti bassi come il ktm vuol dire che puoi affrontare una curva molto meglio ed a velocità superiore rispetto ad una moto con tanti alti ma pochi bassi..." se in strada bisogna rispettare dei limiti vuol dire che si riferisce alla pista.... perché secondo te le 125 2t nel mondiale gp raggiungono i 18000 rpm e quando fanno vedere i giri non scendono quasi sotto i 10 mila rpm... boh comunque io ho sempre torto

Ma cosa diavolo significa questa cosa ?

qua sbaglio o si parla di altro? Comunque sia viva i bassi, lui parla perchè ha solo alti

intendo il dottore, comunque qua si parla della cavalleria del ktm da ripo no?

intendo il dottore, comunque qua si parla della cavalleria del ktm da ripo no?

che in strada non si va forte perché si rischia la vita e si rispetta il cds e io entro i limiti lo faccio sempre lui parlava di prendere curve forte con i bassi ecc.. si riferisce alla pista!

lo stesso non la sfruttom al 100 % .. max 60 % ma anche meno

perché io si???
io ho letto la frase di drcristo che dice" perchè una moto con così tanti bassi come il ktm vuol dire che puoi affrontare una curva molto meglio ed a velocità superiore rispetto ad una moto con tanti alti ma pochi bassi..." se in strada bisogna rispettare dei limiti vuol dire che si riferisce alla pista.... perché secondo te le 125 2t nel mondiale gp raggiungono i 18000 rpm e quando fanno vedere i giri non scendono quasi sotto i 10 mila rpm... boh comunque io ho sempre torto

che in strada non si va forte perché si rischia la vita e si rispetta il cds e io entro i limiti lo faccio sempre lui parlava di prendere curve forte con i bassi ecc.. si riferisce alla pista!

ma la finisci di fare il figo? il 125 manco ce l'hai continua a girare con ciao va voglio vedere te a tenere in coppia un 125 nelle curve lente devi usare la frizione che è 1 gran sbattone.....

finiscila di parlare pensando di essere il figo della situazione

amico mio non esiste solo la pista o la città....esistono anche le strade extraurbane secondarie,le strade non trafficate, le strade di montagna..ce ne sono 1 macello di posti dove andare con 1 ktm 125 exc fidati.. ma anche un cr 500 o una yamaha 1000 (basta che non ci sia troppo traffico )

e comunque se 1 moto non ha bassi e medi devi sempre usare la frizione per tenerla in coppia... e te lo dice 1 che la moto con solo alti la possiede...

non scendono sotto i 10'000 perchè se no la moto resta ferma i 125 del mondiale hanno un range di utilizzo limitatissimo, sotto quel limite il motore ha pochissima coppia e cv.

da quanto ne so io i ktm con il nuovo motore(modelli dal 2006 in poi) hanno 29Cv alla ruota ma maggior coppia ai bassi e medi e un'erogazione migliore.

lo so... ma lui parla come se facesse il turist trophy tutti i giorni

lo so... ma lui parla come se facesse il turist trophy tutti i giorni

Vabbeh lasciamo ampliamente perdere che è meglio
Mi sono fatto quasi 3000km in un mese, sono andato una decina di volte in Austria, ho preso pioggia,sole,freddo,caldo e ancora credete che sono uno di quelli che usa la moto per andare solo a scuola. E sottolineo solo perchè ammetto che se cè una bella giornata perchè non prendere la moto e andarci anche a scuola ?
Per il discorso del pericolo se la tua idea è che cè pericolo ovunque allora meglio che ti compri un altro scooter, anzi una minicar. Io mi sono da poco rotto la clavicola con una frattura scomposta ma di sicuro non abbandono questa passione che tanto mi rende felice, anzi imparo dal mio errore per cercare di migliorarmi e riuscire a correre più forte e meglio.

chi ti dice che non lo fa?