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nuova spugna filtro polini
Messaggio Inviato: 9 Set 2010 8:58
Oggetto: nuova spugna filtro polini
 

ciao.che ne dite questa spugna filtro polini sarà come la stage 6?:
Link a pagina di Polini.com
anche questa è fatta da 2 materiali di porosità diverse
è migliore della red sponge secondo voi?
 
Messaggio Inviato: 9 Set 2010 9:15
 

bella, forse saranno pari
 
Messaggio Inviato: 9 Set 2010 13:43
 

Bah, secondo me fra ttte ste spugne a doppia porosità, le uniche differenze sono colore e marca, perchè alla fine sono delle spugne da mettere nella cassa filtro che devono far entrare meno sporcizia possbile, quindi non vedo come ci possano essere grandi differenze tra tutte
 
Messaggio Inviato: 10 Set 2010 0:41
 

La differenza non la fanno certo delle spugnette del genere ma le modifiche che fai all'airbox 0509_up.gif
 
Messaggio Inviato: 10 Set 2010 13:22
 

e come si modifica?
 
Messaggio Inviato: 10 Set 2010 13:42
 

bosso96 ha scritto:
e come si modifica?

Facendo entrare più aria, cioè facendo dei buchi sull'airbox e mettendoci dei tubetti 0509_up.gif
 
Messaggio Inviato: 10 Set 2010 14:01
 

nrgpinasco4ever ha scritto:

Facendo entrare più aria, cioè facendo dei buchi sull'airbox e mettendoci dei tubetti 0509_up.gif

concordo con nrgpinasco, non è certo quella spugnetta a darvi qualcosa in più..
tanto per..anche la stage6 sarebbe a doppia porosità (che in poche parole sono 2 elementi filtranti sovrapposti..) icon_neutral.gif
 
Messaggio Inviato: 10 Set 2010 14:24
 

ma si deve ricarburare dopo che si monta la spugna e si modifica l'air box??
 
Messaggio Inviato: 10 Set 2010 14:32
 

quello_dell_f12 ha scritto:
ma si deve ricarburare dopo che si monta la spugna e si modifica l'air box??

yess.. icon_wink.gif
 
Messaggio Inviato: 10 Set 2010 14:58
 

quello_dell_f12 ha scritto:
ma si deve ricarburare dopo che si monta la spugna e si modifica l'air box??

Ovviamente... Devi ingrassare (la carburazione icon_asd.gif )
 
Messaggio Inviato: 10 Set 2010 21:35
 

più olio quindi??
 
Messaggio Inviato: 10 Set 2010 21:48
 

quello_dell_f12 ha scritto:
più olio quindi??

No... Più benzina icon_wink.gif
 
Messaggio Inviato: 10 Set 2010 21:57
 

quindi ci va un carburatore più grande??
 
Messaggio Inviato: 10 Set 2010 22:00
 

quello_dell_f12 ha scritto:
quindi ci va un carburatore più grande??

No... Basta un getto più grosso icon_wink.gif
 
Messaggio Inviato: 10 Set 2010 22:04
 

se non si mette il getto più grosso cosa succede?? tipo un mio amico ha il cono sul motore completamente di serie... eusa_wall.gif eusa_wall.gif eusa_wall.gif
 
Messaggio Inviato: 10 Set 2010 22:09
 

quello_dell_f12 ha scritto:
se non si mette il getto più grosso cosa succede?? tipo un mio amico ha il cono sul motore completamente di serie... eusa_wall.gif eusa_wall.gif eusa_wall.gif

Mettendo solo una spugnetta così nell'airbox si ha una carburazione leggermente magra (se si era carburati bene prima) ma è sempre meglio mettere un getto più grosso di 2/3 punti... Per il tuo amico cambia la faccenda poichè ha un filtro molto più aperto e quindi DEVE mettere un getto più grosso
 
Messaggio Inviato: 10 Set 2010 22:28
 

se non aumenti il getto cosa succede? 0510_inchino.gif eusa_think.gif
 
Messaggio Inviato: 10 Set 2010 22:30
 

quello_dell_f12 ha scritto:
se non aumenti il getto cosa succede? 0510_inchino.gif eusa_think.gif

Hai una carburazione magra e rischi di grippare ma nel caso della spugna nuova nel filtro non succede praticamente nulla ma nel caso del filtro a cono rischi molto
 
Messaggio Inviato: 10 Set 2010 22:45
 

consiglia al tuo amico di togliere il filtro a cono perchè serve solo a fare piu casino e basta...
 
Messaggio Inviato: 10 Set 2010 22:48
 

marshall3 ha scritto:
consiglia al tuo amico di togliere il filtro a cono perchè serve solo a fare piu casino e basta...

e di andare senza filtro icon_asd.gif ... No scherzo, falli rimettere il filtro originale 0509_up.gif
 
Messaggio Inviato: 10 Set 2010 22:49
 

icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif
 
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