allora, ho sostituito la corona originale con una corona +1.
Giudizio: molto positivo.
Il carattere della moto e' lo stesso, ma la moto e' decisamente piu' reattiva ed e' quello che volevo, poiche' ero comunque gia' soddisfatto della moto.
Consigliato a chi non vuole stravolgere la moto, ma solo renderla piu' reattiva.

Bene, credo proprio che terrò il pignone originale e cambierò la corona.

Qualcuno ha già cambiato la corona sulla FZ8? andrebbero bene quelle della fz6 (stessi attacchi)?

Devo solo decidere se mettere una corona +1 (si sentirebbe poco) o +2 (costosa a causa della necessità di cambiare catena).

magari metto un corona +1 ora e tra un anno quando si sarà allungata la catena originale metto una corona +2...

che ne dite?

ragazzi vi chiedo troppo se mi dite le misure delle chiavi necessarie per sostituire pignone e corona? grazie

ciao spike,allora,per il pignone ci vuole una chiave da 30,per accedere al pignone bisogna rimuovere l'asticella del cambio,sul dado del pignone noterai che ci sono due ribaditure che dovrai allargare con uno scalpello,per allentare il dado se non hai una pistola ad aria,ti consiglio di salire sulla moto pestare sul freno post e dare ad allentare verso sx(da non fare assolutamente è innestare la prima marcia,si puo piegare la forcella del selettore del cambio),stessa procedura per il rimontaggio e ribadire il dado di nuovo;la corona invece ha il dado da 17 anche quella se non si ha la pistola ad aria conviene allentarla prima di rimuovere la ruota la quale ha il dado da 32,quando rimetti in tensione la catena e vai a serrare la ruota,infila un grosso cacciavite tra la maglia della catena e l'asola del dente della corona in modo da mettere in tensione la catena,in questo modo al momento che serri il dado la ruota ti rimane a battuta perfettamente centrata. buon lavoro