Ottima scelta del gruppo termico
comunque come carburatore un 28 o 30 è meglio, lavorazioni dei carter obbligatorie e accensione la gialla non serve a niente, mettine una a rotore interno come la selettra o la polini, come marmitta la Mhr supermoto, pacco lamellare metti il conti o il top tpr, togli il miscelatore e il selettore è molto meglio se lo metti...!

Ottima scelta del gruppo termico
comunque come carburatore un 28 o 30 è meglio, lavorazioni dei carter obbligatorie e accensione la gialla non serve a niente, mettine una a rotore interno come la selettra o la polini, come marmitta la Mhr supermoto, pacco lamellare metti il conti o il top tpr, togli il miscelatore e il selettore è molto meglio se lo metti...!

si hai ragione, sorry

la centralina penso sia meglio la rossa perchè è ad anticipo variabile e dato che il tpr prende i suoi bei giri, dopo un pò si sballerebbe un po la scintilla della candela quindi ti conviene metterne una ad anticipo variabile, l'accensione è un altra roba che devi mettere comunque

succede che comunque sia la centralina può apportare miglioramenti (soprattutto la rossa che ti ho consigliato) ma se l' accensione non è in grado di erogare la corrente a determinati regimi il problema persiste. ovviamente si può farne anche a meno però è molto consigliabile mettere l' accensione, anche una polini senza andare per forza sulla selettra o simili che costano un po di più

tranquillo che io all'inizio ero peggio, pensa che una volta guardando il gt ho detto a mio padre "ah si li c'è il carburatore..." e lui è morto dal ridere per 5 minuti poi mi ha spiegato che quello è dove c'è il pistone ecc, poi mi ha fatto vedere il carburatore e mi ha un pò spiegato a ripensarci mi ammazzo dal ridere

comunque la polini non è la migliore.
credo che la migliore sia la selettra per via del rotore più leggero, però di solito molti montano la mvt o la polini in quanto permettono di mantenere le luci

si ma hai sentito come gira? forse con lo scoter non si nota, fatti un giro a vedere i video di ponzi

si si ho visto...ma m***a intendo perchè per esempio se vai in giro la sera non hai le luci...questo intendevo...non per le sue prestazioni...

sisi su quello non posso che darti ragione, non tanto per chi guida, perchè se non vedi bene rallenti, ma se non ti vedono di vengono nel ciulo

buona io non ho provato molte altre moto, solo il beta, e sinceramente la mia con marmitta e carburatore trovo che spinga molto di più, il mio è il modello vecchio, probabilmente era già di serie ma non sono sicuro.
ho questo dubbio perchè sopra c'è scritto solo HM A e qualcos' altro

non l'ho mai provata ma credo che siano simili
è comunque anche questo uno scarico che spinge abbastanza alto

comunque sia sarebbe davvero meglio un' accensione perchè l' originale tende a faticare a certi regimi.
se però mancano i fondi piuttosto che la gialla metti la rossa

TRAPPOLA!!

sul tpr 85 non si può mettere la centralina rossa....e anche se riuscissi a metterla (elaborandola) non è consigliabile!!

tranquillo che io all'inizio ero peggio, pensa che una volta guardando il gt ho detto a mio padre "ah si li c'è il carburatore..." e lui è morto dal ridere per 5 minuti poi mi ha spiegato che quello è dove c'è il pistone ecc, poi mi ha fatto vedere il carburatore e mi ha un pò spiegato a ripensarci mi ammazzo dal ridere