ho una vespa et2 del 97 e stavo pensando di montarci un 70 base o intermedio ma ora il 50 non mi basta piu volevo un aiuto da voi consigatemi cosa montare avevo pensato ha un mhr 70 intermedio replica
albero top
variatore che gia monto malossi
frizione fry
campana malossi
cinchia malossi
carburtatoredi serie un dodici troppo piccolo avevo pensato o an un 19 o 21
e com marmitta non so cosa montare aiutatemi voi a scegliee

per l'albero è meglio se lo cambi dato che è del 97 immagino che avrai abbastansa km

se no puoi cambiare i cuscinetti.

se cambi albero ti consiglio un tameni che costa quanto il top ma almeno il tameni è buono come albero.

la frizione lascia quella originale se non è consumata spendi soldi per nulla prenditi un 19 e al posto dei soldi della frizione ti prendi un pacco lamellare.

il replica è un ottimo gruppo termico.

comunque si a molti chilometri 27.000 cambiare i cuscinetti quanto mi verra a costare

più o meno quanto cambiare un albero sui 150€ comunque 27.000 non sono tanti alla fine è sempre stata originale. puoi montarlo tranquillamente.

secondo me rischia...già che monta l'albero top che gli monti anche i cuscinetti se no rischia di mandare tutto all aria per una cazzatina...comunque 27000 nn sn poochi secondo me

pensavo anche io di non cambiarlo ma tt mi dicono che è meglio non rischiare comunque si a questo punto se dovrei spendere quei soldi cambio direttamente l'albero

27.000 non sono pochi ma a sempre girato con un motore originale tutto dipende anche dal budget che a ovviamente se puole gli consiglierei un albero ma non tutti possano quindi basterebbe anche cambiare i cuscinnetti al limite l'albero piaggio tiene benissimo un replica.

a questo punto spenderei ora visto che ci sono tanto senno rischio di buttare via tutto per uuna cavolata poi a ottobre e il mio compleanno sicche i soldi li prendero da li solo di pezzi facendo due conti mici vorra 500 600 euro e l'unica cosa che non montero io sara prorpio l'albero motore su cui non ho mai messo mano e non ho la minima idea di come cambiarlo o letto un po in giro ma ho dtt melgio spendere unpodi piu e portarlo da un meccanico
datemi un consiglio su la marmitta cosa metto pinasco pwr

se non sei sicuro fallo fare a un meccanico è che ti prende molta manodopera la pws va bene

cioè piomenno quanto ul altro centianio di euro?

come frizione lascio quella di serie?

un altra cosina ingranaggi li cambio
vi dico gia che voglio fare il motorino parecchio da ripresa sicche di allungo nn è che mi importi piu di tanto