lasciate stare questi dati che a volte sono falsati, bisogna provare in prima persona o avere fonti al 99,9 % affidabili

appunto, ha 17.1nm il caballero

il tuo con la marmitta big one vuota...

la yamaha è ottima per consumi ma come ciclistica rispetto alla concorrenza direi che è la peggiore (vedi forcelle telaio manubrio freni)

no no e ancora no. il telaio cosa ti ha fatto di male? è a doppia culla in tubi d'acciaio, resistente, pesa 11kg ed è derivato(come forma) da quello del 250, se vuoi criticare un telaio guiarda quello di hm che è lo stesso montato sui 50ini. il manubrio di serie è un piega bassa da 22mm, con 50€ ne prendi uno migliore con traversino, se vuoi puoi prenderlo colorato così fai il fighetto. i freni? cosa hanno? all'anteriore disco da 298mm, pinza a 2 pistoncini brembo e pompa ancora della brembo, frena ottimamente. al posteriore pompa nissin, pinza brembo a singolo pistoncino e disco da 220. la forcella è una paioli telescopica con steli da 41mm.


non capisco perchè tu in ogni post dici che il wr è una m***a


Il Wr costa 4000€ e per quello che offre è la migliore nel rapporto qualita/prezzo. Anche come assistenza è OTTIMA(es: domenica 8 agosto un mio amico ha bucato mentre facevamo un giro, chiamando il centralino yamaha ci è tato mandato un gommista che ha riparato la foratura GRATUITAMENTE e ci ha permesso di riprendere il giro. quante altre case hanno questa rete di assistenza?nessuna.) la qualità assoluta non è il Top della categoria ma la ciclistica è adeguata alle prestazioni di una moto da 15 Cv.

Il Wr costa 4000€ e per quello che offre è la migliore nel rapporto qualita/prezzo. Anche come assistenza è OTTIMA(es: domenica 8 agosto un mio amico ha bucato mentre facevamo un giro, chiamando il centralino yamaha ci è tato mandato un gommista che ha riparato la foratura GRATUITAMENTE e ci ha permesso di riprendere il giro. quante altre case hanno questa rete di assistenza?nessuna.) la qualità assoluta non è il Top della categoria ma la ciclistica è adeguata alle prestazioni di una moto da 15 Cv.

hanno lo stesso motore...forse il wr con l'iniezione è più affidabile...ma non vorrei dir ca***te

per esperienza io ritengo che meno elettronica c'è meglio è
magari su un 4t va anche bene l'iniezione, ma su un 2t sarebbe un casino in caso di elaborazione...già con il carbu elettronico è diventato complicato cambiare carburatore

l'inezione è la perfezione fatta persona
una street con l'iniezione dimezzerebbe i consumi... vuoi elaborare un 125 bè fallo non hai il problema del massimo in quanto è controllato dall'iniezione = risparmi anche sul carburatore perchè non devi cambiarlo... poi se prendi una street per elaborarla meglio una resing
e se vuoi elaborare pesantemente un 125 4t sei un pazzo

si ma i corpi farfallati hanno un diametro no? e se voglio aumentare il diametro non posso più farlo

questa mattina mi è venuto un dubbio .... se per esempio, della yamaha wr ( o dell'husky, non cambia) prendessi la versione enduro riuscirei a piegare bene in curva e ad avere una buona tenuta di strada e in questo modo riuscir a fare un po' di fuoristrada???

ma con l'enduro su strada perderei parecchio in tenuta ???
e in vel max quanto perderei?

lol =)
quindi dici ke mi conviene prendere le versioni motard di una di queste due moto?

o... e il mono manco è regolabile ok non seve a un c***o se non corri però dato il prezzo la qualità/prezzo ci sta poco!!

io la userei principalmente in città e magari in qualche escursione con gli amici

ma con l'enduro su strada perderei parecchio in tenuta ???
e in vel max quanto perderei?

infatti nei nuovi ktm 250-300 2t hanno messo l'iniezione perchè sono idioti
il futuro del 2t va a pari passo con l'iniezione
dimezzare i consumi e l'inquinamento senza compromettere le prestazioni

in ktm metteranno già i componenti al top, ma in una street no, e a quel punto dovresti tenertela così com'è

mi spii?? xD
quello dell'hm comunque è il telaio 125 che è stato adattato per essere messo sul 50 mica il contrario semmai... se no sarebbe la fine
(per i freni chiedo scusa...mi sono confuso con husqy e pensavo avesse anche lei il 260)
comunque ti dco anche se su queste moto il fatto delle orcelle usd o normali conta poco è una chicca che piacerebbe avere considerando il prezzo... e il mono manco è regolabile ok non seve a un c***o se non corri però dato il prezzo la qualità/prezzo ci sta poco!! poi ok essendo yamaha si porta con se l'assistenza i pezzi di ricambio ecc...
io la mia drd 125 non l'ho manco messa in "confronto" perchè è molto diversa da tutte e quante le minarelliste... però io la mia l'ho pagata 3600 e mi pare un pò meglio come ciclistica rispetto alla wr e se devo dirla tutta (ma li conta la bravura o meno) ho anche dato un pò di pappa a un wr ma lui l'aveva appena presa (2 mesetti) quindi potremo dire che non era capace....però per favore il qualità prezzo lasciamolo dov'è poi ok ti condivido sul fatto che è un ottima moto affidabile ecc...e può anche piacere però si poteva fare meglio (nel senso che potevano metterci delle chicce sopra per renderla un attimo diversa ecc...)
non la critico comunque è una moto validissima

[ wow, impressionante visto i tempi che corrono...credo però che non sia una politica di yamaha questa cosa o sbaglio?

p.s. comunque io se mai dovessi scegliere tra le due andre sicuramente sull' husky. ce l' ha molta meno gente

Yamaha offre quest'assistenza su tutte le moto dopo l'acquisto del veicolo mandano la tessera Yamaha con il numero da chiamare per ricevere l'assistenza