PS: Certo che ora che hai il completo DS, mancherebbe quel piccolo particolare che è l'ammortizzatore di sterzo

occhio che se continua cosi' lo vedremo sotto ad un ponte a chiedere l'elemosina


poi.....basta con i lavori. mancano 5 giorni alla primavera

occhio che se continua cosi' lo vedremo sotto ad un ponte a chiedere l'elemosina


poi.....basta con i lavori. mancano 5 giorni alla primavera

Mi è venuto un piccolo dubbio, e so che sei la persona giusta alla quale chiedere

Leggendo il sito Double System ho visto che il mono ha una resistenza e un attacco per un cavo elettrico da 12V per il riscaldamento dell'aria. Volevo sapere se il collegamento è permanente e funziona tipo "termostato" per il mantenimento della temperatura o se va collegato solo quando si immette aria "nuova" per la corretta misurazione dei valori pressori.

PS: Certo che ora che hai il completo DS, mancherebbe quel piccolo particolare che è l'ammortizzatore di sterzo

Preferisco più mettere una paio di pinze come quelle montate sulla DS che mi hanno venduto. Si tratta di Assiali Racing in 2 pezzi (le monoblocco superano i 1000€) con interasse (attacco sul piedino) da 40 mm. Una pinza di un certo livello . . . il problema è trovarla!!! Altro pezzo alquanto raro, la misura da 40 è ormai fuori mercato. Sto vedendo anche Discacciati (dal pieno) o altro . . . ma sono proprio difficili da reperire

E ti pareva

Le pinze della foto sono le Brembo ricavate dal pieno che erano sul catalogo Ducati Performance dei Monster a carburatori. Le forcelle dei Monster infatti avevano i piedini con l'interasse da 40 mm per le pinze.

Le stesse pinze erano anche sul catalogo DP del 916-748 fino al '97.

grande!!! ora sbrigati a rimontare la moto!!!

Pinze arrivate oggi!!!

Davvero molto belle e ben fatte. Oltretutto sembrano proprio nuove

Immagine: Link a pagina di Img848.imageshack.us

Immagine: Link a pagina di Img34.imageshack.us

Immagine: Link a pagina di Img140.imageshack.us

Adesso ci vuole il logo rosso

Peccato che la revisione della forcella durerà non poco, si poteva iniziare quasi a rimontare

vai a comprare una cassa,meglio due,baaah facciamo 3 casse di birra.
poi mi mandi un bel bonifico o meglio mi mandi una bonafifa.
appena ho fatto con la bonafifa passo ed in 24 ore la motina è pronto pista

L'aspettativa è altissima per quella che potrebbe essere (per me lo è senz'altro) la special più bella del Tinga.

io non sono assolutamente d'accordo con batista!
"bella" è decisamente riduttivo per questa moto, non contando la passione che c'è dentro, il lavoro minuzioso, la ricerca del dettaglio e dei particolari, la ricercatezza in ogni piccola sua parte, beh, non è solo bella, io credo che si possa parlare di certo della special più... più! diciamo la special più special del tinga!
e non abbiamo considerato il fatto che non è che sia opera dei rinomati bursi, evr e c***i e mazzi, qui si parla di un ragazzo,come tanti qui sul forum, che investe tutti i propri sogni,le proprie energie e i propri pochi sogni per creare una moto, la SUA moto...
io non posso che inchinarmi...
grazie. grazie per avermi reso partecipe della tua creazione, grazie per aver accetato i miei consigli, e per aver discusso con me per ogni singolo lavoro, mi sento parte attiva di tutto ilprogetto.
quindi ora...a lavoro, rimontala e facci sentire come canta!!!