bastaa sono sempre gli stessi topic...la derbi è UGUALE all rs...cambia solo la carena...queste due moto fanno da originali...e anche un po da elaborate un brutto suono ma sono agili per il loro peso 89 kg le gomme fanno schifo perche non entrano mai in temperatura ma il giudizio enerale è ok
la tzr ha un gran motore AM6 minarelli una ciclistica validissima (come rs e derbi) e un impianto frenante potente ma è meno maneggevole per il suo peso 126 kg tutto qui...alla fine devi guardare solo l estetica...le prestazioni non sono diversissime ma l rs e derbi hanno piu ripresa (perche pesano meno) ma la tzr piu allungo ( perche ha un gran bel motore)...non c'è altro da dire

come fa a correre di più una moto che ha + di 30 kili in + lo sai SOLO tu. che l'rs ( lascia perde derbi che è la versione economica dell'rs ) abbia una ciclistica veramente OTTIMA qesto lo sanno tutti m non puoi dire che la ciclistica della tzr è validissima è un po' una forzatura visti gli anni che ha quella moto e i freni che non possono competere con quelli dell'rs. poi dai ormai il tzr è superato io dico RS a vita. oppure prendi una rs vecchia a goccia che ha lo stesso AM6 supportato dalla tzr e ci metti un top viola con annessi e connessi.

Sei venuto dal nulla per far pubblicità?

1 La derbi e l'aprilia sono la stessa cosa, non guardare la differenza di € perchè l'aprilia guadagna per il marchio

2 Io non sono a favore di nessuna moto, altrimenti ognuno direbbe la sua. Ma posso dirti che se una casa produce una moto, rispetta standard precisi e non come dici tu "sforzatura"

3 Bisogna salirci in sella per capire che è perfetta per te(qualsiasi moto sia)

4 Basta ot

ragazzi non scherziamo, Aprilia ha fatto scuola.


Iniziando dalla Aprilia Chesterfield 125 (non c`e` mai stata Moto 125 migliore al Mondo)
ora arriva la Honda con la CBR 125 o la yamaha R125... si si, ma sono giocattoli in paragone a quel mostro sacro.

La RS e` quella che ha dettato legge da sempre, e che continua a farlo.

Anche se ormai le prestazioni possono essere simili (i 2 T non esistono piu`, e i motori devono essere ecologici, e alla fine e` un bene questo), ma tanta esperienza si vede...
non e` solo questione di estetica, esiste anche una perfetta ciclistica e tante altre belle cose.
...non e` cosi` facilmente raggiungibile.


Derbi e` valida, ma essendo del gruppo di Aprilia, certa esperienza si vede che e` stata trasmessa, lo scopo e` quello di fare un gruppo forte. Poi se la Aprilia e` meglio rifinita come penso (magari nelle carene o in altro) sono valutazioni che farai tu, per me la GPR comunque non e` una brutta scelta (se con i soldi non arrivi all`Aprilia), molte soluzioni forse quasi tutte sono simili o uguali.

Ragazzi studiare delle grafiche (vedi la Replica Nera/Rossa biaggi) e adottare materiali pregiati
non e` che non costa nulla. L`Aprilia si fa pagare prima non il nome, ma il contenuto. Il nome se te lo fai pagare vuol dire che te lo puoi permettere: Biaggi e Rossi hanno vinto con Aprilia RS e sul mercato e` arrivato il frutto di tutta l`esperienza Aprilia.


W APRILIA !

primo perchè è aprilia e quà non si discute poi perchè ormai i motori delle rs hanno fatto storia almeno per quanto riguarda i rotax delle 125....per me è molto bella esteticamente...e ha una ciclista superiore alle altre concorrenti...(lascia perdere la derbi) e miraccomando comprane una con le carene originali aprilia che solo quelle costano più della moto(si fa per dire)....no vtr