potrebbe essere che premi poco la frizione... oppure il cavo da tirare... o il cavo che si sta rompendo... o... se la moto ha parecchi Km... potrebbe essere la frizione usurata... la seconda volta ti entra senza grattare perche gli ingranaggi del cambio sono già allineati... a mio avviso è un problema tra quelli elencati... mi auguro che tu risolva il problema... ah... potrebbe essere anche un problema di catena adesso che ci penso... la tieni sempre ben lubrificata? quanti Km ha sulle spalle?
spero di esserti stato utile... ciao ciao

ti rispondo dandoti anche maggiri informazioni:
- La frizione non ha il filo ma bensì il comando idraulico (ducati 750 Sport)
- Sempre la frizione è stata rifatta nemmeno 500 km fa
- Catena lubrificata oggi pomeriggio ma evidentemente vecchia(qnd ho acquistato la moto il proprietario mi ha detto che è meglio cambiare catena-corona-pignone il prima possibile)

scusate ma come possono catena corona e pignone far "grattare" una marcia la fermo? la prima poi!
non credo ke centrino con il problema ke ha descritto lui!!!

non ne capisco di motori! ma se si parte da fermo il la corona è ferma e non centra un bip! la catena peggio ancora! e il pignone?

secondo me è la frizione da regolare meglio all'interno!!!
500km sono poki per dare problemi quindi non è stata regolata bene!