si però va forte
comunque io sento che la moto tira verso i 7000 giri (andando a sensazione) perchè da quando inizia a tirare ce ne sono di giri per toccare il max
es. in 6 fino ai 75 non tira è un pò spenta appena supera gli 80 tira fino ai 129 (mi sono fermato io ma penso potessi arrivare ancora un pochino oltre)

che si rompe sempre?
dipende se sei fortunato...
io lo sono così così
se non altro costa 1000 euro in meno dell'husqy e forse ciclisticamente è un pochino meglio

tornando in topic
la botta di potenza non esiste sui 4t
la coppia max 9000 giri vuol dire che tu hai 15 cv (o quel che sono) a 9000 giri dopodichè a 9100 sono sempre 15 e non spinge + diciamo
per la cambiata devi sentirlo tu quando cambiare da situazione a situazione...per avere il + tiro possibile devi stare sempre nel regime di coppia (e non al limite secondo me)
e non star a guardare il contagiri se no ti schianti
la moto devi sentirla tu
se fai delle gare di sparo devi cambiare al massimo finchè non raggiugi il limitatore

qui si confondono i cv con la coppia...in accellerazione è il valore di coppia che si "sente" maggiormente, e quello che si deve seguire

ci credi se ti dico che il 2t non mi piace .... ho provato ktm , gas gas dai miei amici ma proprio come erogazione non mi piace proprio ... il 4t lo trovo + comodo e si forse è meno divertente ma anche solo dal rombo che da lo adoro .... e poi la zanzarina mi è sempre stata sulle balle .... questo non toglie il mio rispetto x il 2t

Ma quale zanzarina la mia sembra una Tigre
E poi ha ragione ld.. prima vuoi sentire la botta della coppia poi dici che è più comodo e ti piace di più l erogazione del 4 tempi

bhè è un 4t non mi aspetto molto però se tipo 1 mi dice "se vuoi una cambiata al top devi andare a tot di giri" io lo faccio ... vabè ke poi credo ke sia una tra le migliori di125 4t perchè io sia un hm e un derbi 1254t gli sto davanti ...

io la vedo così ... cioè le 125 racing sono sprecate se non usate in pista o comunque in competizioni però uno è libero di farci quello che vuole
per quanto riguarda le husky sono moto di moda come le hm per i 50 ... almeno io sono l'unico con l'husky nella mia zona ... per ora

su 125 2t si sente ma anche sul 50 cc
sotto gli 8000 non và niente sopra incomincia a spingere

il 125 4t per dire la verità l'entrata in coppia è già a 2000 giri perchè i mono ghanno come privilegio questo
anche se perdono un pò di allungo

io sul 50cc non sentivo proprio un bel niente