Ciao!

Problema: dolore ai muscoli lombari e indolenzimento dell'interno coscia.

Quando si manifesta il problema: in viaggi dalla lunghezza maggiore o uguale a 10 km.

Possibile causa: posizione errata? Vibrazioni del monocilindrico 2 tempi?

Ho un motard.
Sono alto 1.87 m, molto magro.
Non porto zaino mentre guido, per ora... se è il caso comunque uno zaino molto piccolo.
In futuro però avrò zaini più grossi (scuola).
Uso una giacca Dainese, no paraschiena e no fascia.

Il mio sospetto è che o sto troppo indietro, cioè sulla parte della sella che va ad alzarsi verso il codino, quindi mi ingobbisco ed oltre a non essere bello da vedere alla lunga rischio di diventare gobbo davvero, oppure sto troppo avanti, dove la sella sale verso il manubrio e quindi con i lombari cerco di "combattere" l'inclinazione.

Conseguenze: la zona lombare inizia ad essere stanca dopo 15 km, affaticata dopo 20 km, dolorante dopo 25 km e dopo 40 km in un giorno brucia. Sento di non avere tutto il controllo che potrei avere ed in più faccio fatica, se mi siedo troppo avanti, nello scalare, e se mi siedo troppo indietro, nello sterzare.
In particolare stamattina ho guidato seduto indietro e controllavo male ma cambiavo fluido, poi il mio istruttore mi ha consigliato di sedermi molto più avanti ("non sei su una custom!") e continuavano ad impigliarmisi le stringhe nella pedivella del cambio, poi a casa per pranzo dopo 4 ore di esercizi, sono ripartito e nonostante un buon controllo della moto in sé a livello di motore un disastro... mi sembrava di aver disimparato a cambiare, dovevo muovere tantissimo la caviglia e ho perfino preso tre o quattro sfollate tra la quinta e la sesta, cosa che non mi è davvero mai successa!


Qual è la posizione ideale su un motard, per una persona particolarmente alta? Ci sono regole particolari, consigli generali?

Mi spiace dovervi porre questa domanda ma sono un po' in crisi, anche perché se non sistemo la posizione non posso cominciare ad imparare le pieghe, l'otto e la guida precisa in curva... ed un esame pratico per la patente completa mi aspetta fra un mese! Oltretutto non riesco nemmeno a godermi il viaggio!

Ciao e grazie!

Ciao!

Chiedo scusa alla moderazione e prometto attenzione per il futuro.

Ringrazio 30X26 per la sua risposta, completa e chiara.

Mi ingegnerò, già stasera stessa dove ho previsto di uscire in un parcheggio ad allenarmi con le basse velocità, per spostare il pedale del cambio che in effetti trovo alto, così come quello del freno posteriore, che uso sempre.
Attualmente, infatti, mi si esige una rotazione della gamba verso l'esterno per poter spostare il piede in posizione attiva, sia per la frenata, sia per la scalata... e quando devo cambiare "all'insù" spesso mi tocca staccare il piede dalla pedana.
Perciò grazie per i tuoi consigli, perché onestamente non pensavo fossero regolabili, queste leve!
Cioè, siccome ho un 50, come elegantemente ha evidenziato quello con l'HM (forse ride perché le HM hanno il contralbero in fibra di carbonio, con quello che costano, e quindi la sua non vibra) non sono ancora sicuro che lo siano, magari è una caratteristica implementata solo su modelli più grossi. Vedrò!

Onestamente non ho intenzione di fare lunghi tratti in sterrato, ogni tanto mi piace sfruttare un po' il telaio e andare per qualche strada forestale, ma niente di che, quindi non penso che applicherò regolazioni specifiche. Nel caso, però, un giorno...

Buona serata e grazie per tutte le risposte (@ildistruttore94: la frecciatina è amichevole, non mi ha per niente seccato la tua considerazione, ma... sono un tipo preciso e anziché scrivere "vibrazioni del motore" ho voluto scrivere anche di che motore stessi parlando)!

Prova un Cr 250 4 tempi e poi potrai dire di aver provato una moto che vibra
Fidati che l'sx (che è motard) come vibrazioni in confronto alla mia è molto meglio dato che il mio è un enduro...

A proposito... per la leva del cambio per spostarla: sviti la vite che c'è all'inizio della leva, la estrai completamente e poi tiri fuori la leva. Almeno sull' am6 è cosi... penso anche sul blocco derbi...