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montaggio terminali monster 600
10357410
10357410 Inviato: 5 Ago 2010 12:00
Oggetto: montaggio terminali monster 600
 

salve ragazzi ho acquistata dei terminali per il mio monster 600 a carburatori mi sapete dire se una volta montati sono a posto? oppure devo rifare qualcosa tipo la carburazione? gli scarichi sono leovince sbk in carbonio
andreat10
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10357593
10357593 Inviato: 5 Ago 2010 12:28
 

Ciao!

Sono gli stessi che monto io (forse tu hai il modello dopo col db-killer estraibile senza togliere il fondello).

Se li tieni coi db-killer inseriti, non necessitano di alcun intervento alla carbirazione; se invece intendi girare con gli scarichi stappati (come me icon_asd.gif ) sarebbe meglio abbinarci un kit Dynojet Stage 1 (getti, spilli e molle per i carburatori), assieme ad un filtro aria più permeabile (BMC o K&N). icon_wink.gif
_batista_
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10357633
10357633 Inviato: 5 Ago 2010 12:34
 

si esatto ho il db killer estraibile...........come sono come sound? suonano bene?
andreat10
Foglio Rosa
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10357682
10357682 Inviato: 5 Ago 2010 12:39
 

andreat10 ha scritto:
si esatto ho il db killer estraibile...........come sono come sound? suonano bene?

ti rifarai l'orecchi icon_asd.gif
ducasimone
MotoGp
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10358518
10358518 Inviato: 5 Ago 2010 14:30
 

Emettono una dolce melodia... icon_twisted.gif se poi modifichi anche la scatola filtro quando apri l'acceleratore è una libidine!! 0509_campione.gif
KEL
Senza Targa
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Ranking: 28

 
10360974
10360974 Inviato: 5 Ago 2010 20:49
 

che intendi per modificare la scatola filtro? devo montarci un filtro BMC oppure devo aprirla semplicemente con dei fori?
andreat10
Foglio Rosa
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10363144
10363144 Inviato: 6 Ago 2010 10:26
 

andreat10 ha scritto:
che intendi per modificare la scatola filtro? devo montarci un filtro BMC oppure devo aprirla semplicemente con dei fori?


Solo cambiano il filtro originale in carta con uno in cotone come il BMC già sentirai un sound differente (sempre con airbox chiuso). Sarebbe da abbinarci un kit Dynojet Stage 1 però per avere una resa ottimale.

La modifica dell'airbox, consiste nel mettere una cornice aperta al posto del coperchio, oppure modificare lo stesso tagliandolo. Questa operazione però richiede un kit Dynojet Stage 2 per adeguare la richiesta di maggior benzina. icon_wink.gif

P.S. Ovviamente con scarichi stappati
_batista_
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10363907
10363907 Inviato: 6 Ago 2010 12:17
 

grazie per i consigli batista,nell immediato provvedero per un BMC,poi si vedra per il kit erogazione. vado un po fuori tema,ho da poco la moto e nn ho ci mai fatto caso prima,quando vado in scalata per un attimo si accende il triangolino rosso,quello che indica il cavalletto, è normale?
andreat10
Foglio Rosa
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10364331
10364331 Inviato: 6 Ago 2010 13:24
 

andreat10 ha scritto:
grazie per i consigli batista,nell immediato provvedero per un BMC,poi si vedra per il kit erogazione. vado un po fuori tema,ho da poco la moto e nn ho ci mai fatto caso prima,quando vado in scalata per un attimo si accende il triangolino rosso,quello che indica il cavalletto, è normale?


su una 600?

Hai il cruscotto doppio (contagiri e tachimetro) o singolo?

Non ho mai visto questo triangolino...
Morannar
Impennata
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Ranking: 397

 
10364781
10364781 Inviato: 6 Ago 2010 14:56
 

come no.ho il tachimetro tondo sulla sinistra e sullla destra piu rettangolare ci sono tutte le spie, benza,olio,folle,luci,frecce e sto triangolino
andreat10
Foglio Rosa
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10364894
10364894 Inviato: 6 Ago 2010 15:25
 

andreat10 ha scritto:
come no.ho il tachimetro tondo sulla sinistra e sullla destra piu rettangolare ci sono tutte le spie, benza,olio,folle,luci,frecce e sto triangolino


appunto. sui nuovi cruscotti non c'è.

sarà un contatto. controlla lo switch.
Morannar
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10366283
10366283 Inviato: 6 Ago 2010 20:26
 

Il triangolino è una spia rossa che si accende quando si abbassa il cavalletto.

Può darsi che scalando marcia la leva del cambio vada a cozzare contro il cavalletto, abbassandolo leggermente.
A me succedeva (ma non si accendeva la spia): ho risolto con una rondella maggiorata rispetto a quella di serie, sotto la vite che fissa il cavalletto.
_batista_
Very Important Tinga
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Ranking: 3248

 
10368802
10368802 Inviato: 7 Ago 2010 12:15
 

vero batista era quello il problema,io pero ho risolto risollevando la leva del cambio stringendo la staffetta orizzontale
andreat10
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