poi la patente 125 serve solo per farti spendere soldi secondo me..

poi la patente 125 serve solo per farti spendere soldi secondo me..io col mio 50 mi sto divertendo comunque anche a 18 anni con la mia ela base e i consumi molto bassi, se fossi pieno di soldi avrei fatto il passaggio a 125 ma a sto punto è meglio aspettare i 18 per una seria..anche perchè un 125 serio costa come una grande..e un 125 4t ha solo più affidabilità di un 50 2t per il resto non è molto superiore ne come telaio ne come velocità..

non è uno spreco di soldi accorci la procedura x la macchina e comunque a 18 anni non puoi guidare moto grosse come dici tu rileggiti il cds...
prima dei 21 anni solo depo (e le moto depo sono davvero dei cancelli non vanno neanche come un 250)

figurati se lui rispetta il cds

anche perchè un 125 serio costa come una grande..e un 125 4t ha solo più affidabilità di un 50 2t per il resto non è molto superiore ne come telaio ne come velocità..

poi tutta la coppia in più che ha un 125 sia 2t che 4t... il 50ini elaborati ai bassi e medi regimi sono vuotissimi e hanno le marce comunque più corte... e quando guidi un hm 50 per quanto sia buona la ciclistica la senti che è un giocattolino anche a confronto di un 125 con ciclistica "scarsa"

ma infatti io ho provato un hm e in confronto alla mia sembrava di essere in bicilcetta poi vuoi mettere un 125 che può mantenere tranquillamente una velocità di crocera sui 90km/h senza stress al motore ed un 50 che anche elaborato una volta che è sui 70-80 deve comunque mollare un po per il troppo stress?

esatto, queste cose si capiscono solo quando si passa a cilindrata superiore
molti non lo capiscono che è la cilindrata che conta

secondo me non ha chiaro come sono fatti i 125 4t odierni...
ti ci voglio vedere fianco a fianco ad un 125 4t e stargli dietro... perche a meno che tu non abbia un elaborazione allucinante scordatelo proprio in partenza... anche con i 70 base... inizieresti ad aver qualche possibilità con un 80 o un 70 pompato...

non è uno spreco di soldi accorci la procedura x la macchina e comunque a 18 anni non puoi guidare moto grosse come dici tu rileggiti il cds...
prima dei 21 anni solo depo (e le moto depo sono davvero dei cancelli non vanno neanche come un 250)

ho un amico che ha il caballero a liquido e non va molto più di me che ho un top nero..abbiamo provato a tiare le marce affiancati e stava avanti di 5 10 metri fino alla 5 poi in sesta andava di più e la mia si fermava...e come ciclistica un six è li..ha le stesse misure di gomme e di forcelle e telaio del caba 50...

ok però quando decidi di andare un pelo più tranquillo il tuo 50 è fermo, il caballero ha molta più ripresa e coppia anche senza tirare così il motore. consumi irrisori, non si rompe , ha bisogno di poca manutenzione ed è in regola.

Idea fantastica un 450 in strada dai... che senso ha ?

bè ma non penso che in città ti metti a fare 90 costanti...se la moto la usi per i viaggi ok ma se la usi in città o per divertimento è un altra cosa...e poi io che manutenzione ho? e consumi sto sui 20 anche più..ma la pago metà la moto..è una moto ancora poco evoluta il 125 4t..non sono contro i 4t ma se uno deve passare da un 50 2t a un 125 4t secondo me fa male..conviene aspettare i 18 e prendersi che ne so un wrx 250..o qualcosa di tranquillo ma che spinga più si un 125

p.s. se il caba 125 ha la stessa identica ciclistica del 50 (cosa di cui dubito) allora è proprio na gran moto di m***a!

il telaio...mah spero di no....forcelle ci può stare......... ma freni spero vivamente di no...

ho visto sul sito della fantic sono uguali anche le pompe

1 ho meno manutenzione di te vuoi vedere???
2 con 5 euro di benza vado avanti 1 settimana e mezza (e fidati che sono sempre in moto) in più tu hai la spesa dell olio ^^
3 quando riuscirai a fare 300km con 10 euro con il tuo 50cc mi saprai dire
4 a 18 forse non hai capito come funziona... non puoi guidare moto al di sopra dei 32cv ergo solo 125 visto che oramai i 250 superano tutti i 32cv...
5 i 450 sono tutte moto racing faranno piu di 50 cavalli sulla ruota e non è che li puoi dosare come le moto stradali apri e sono tutti li.... in città faresti patire la moto e patiresti tu (e comunque rimane il discorso che a 18 NON la puoi guidare)
6 depotenzi solo in parte? prega di non far incidenti o che non ti mettano sui rulli perche altrimenti ti metti a piangere

in fine permettimi di dire che non puoi misurare le prestazioni di un motard sul dritto viosto che non è una moto da 300km/h buttatevi su un passo di montagna e dimmi chi sta davanti... (la sesta è una marcia da riposo motore comunque)

poi come fai a dire che costa tanto un 125 che un hm 50 se lo fan pagare l ira di dio nuovo che con qualche euro in piu ti compri un 125 e poi guarda che il qualche soldo in piu per farti una moto seria è una cosa come migliaia di euro

p.s. se il caba 125 ha la stessa identica ciclistica del 50 (cosa di cui dubito) allora è proprio na gran moto di m***a!

se cerchi una moto da fare viaggi e macinare km non metto in dubbio che un 4t vada meglio..ma se uno vuole una moto che corra non è consigliato...e io le prestazioni di motore le vedo in ripresa dato che un motard è fatto per avere ripresa...le curve non centrano con il motore..e comunque il wrx 250 ha 30 cv quindi lo puoi tranquillamente guidare a 18 anni.
e per ultima cosa io il mio hm l'ho pagato 3000 un fantic 125 costa 5000 se non di più...

se cerchi una moto da fare viaggi e macinare km non metto in dubbio che un 4t vada meglio..ma se uno vuole una moto che corra non è consigliato...e io le prestazioni di motore le vedo in ripresa dato che un motard è fatto per avere ripresa...le curve non centrano con il motore..e comunque il wrx 250 ha 30 cv quindi lo puoi tranquillamente guidare a 18 anni.
e per ultima cosa io il mio hm l'ho pagato 3000 un fantic 125 costa 5000 se non di più, quindi a sto punto prendo un 50 anche usato e a 18 mi faccio il 250se non voglio spendere troppo e avere una moto che consumi poco e affidabilissima

guardate,io ho provato un 125 4t da cross del mio vicino di casa e fa i 48km/h non so se è il suo che ha un po di rogne,comunque i 4t non saranno mai come i 2t,è bello solo il rumore ... è kiaro che poi un 125 è meglio di un 50 ma dipende dall'uso che uno se ne fa...il 50 ha pro e contro e anche il 1254t ha dei pro e contro

sicuro che si trattava di una moto, magari ai guidato un cross della peg perego

i 125 4t vanno molto di più di un 50

si lo so che vanno piu' dei 50...comunque si quella moto è un kawasaki 4t 125cc da cross ,non so come faccia ad andare cosi' lento ....di carburatore ha un 32 mikuni credo...

cos è una biciletta che fa i 50kmh??? comunque rimane il fatto che non conviene tenersi il 50 visto che ripeto a 18 anni non si può gudare ancora nulla

e comunque se il wrx ha 30 cavalli fai un po conto che fa quanto un 125 2t sbloccato... ti ho detto tutto... rimane quindi il fatto che a 18 non puoi guidare moto serie ne che spingano piu di un 125