RacingPassion ha scritto:
Ciao, qui mi sento tirato in causa essendo il mio mestiere. STE90 sono di Erba se non riesci a piegare vieni qui che ad andare su al ghisallo ti faccio mettere le orecchie per terra! Per gli altri facciamo un discorsetto.
Partiamo sempre e solo da un presupposto, che la piega e' un evento inaturale per l' uomo, che nasce per stare eretto e per sporgersi esclusivamente in avanti. i nostri recettori quindi rilevano pericolo nel momento in cui andiamo a piegare in moto. piegare in moto fondamentalmente significa far scendere la moto di lato, ma la differenza e' farlo nel modo corretto e solo questo fa la differenza tra buttare giu la moto (con tutti i riski del caso) e piegare per andare piu' forte in curva. l' unico vero modo per imparare a piegare in strada, dove non e' vero che sia sempre e comunque pericoloso altrimenti io non tornerei mai a casa ogni volta che esco in moto, e' quello prima di farlo solo con gomme nuove!!! questo e' essenziale perche uno scorretto uso della gomma ne altera la forma e si crea una sorta di scalino che e' poi psicologicamente difficile da gestire: sembra che la moto ad un certo punto tenda a cadere, con l' effetto di farvi tirare su la moto velocemente. quindi GOMME NUOVE in principio e secondariamente andate a cercare delle curve a raggio ampio costante e abbastanza lunghe. Non pensate minimamente di imparare e piegare sui tornanti a gomito. a questo punto dovete avere un minimo di forza di volonta' e di pazienza. cercate non di farle piu' velocemente, mollare i freni ecc.. perche vi fate male!!! se nn siete abituati a fare una curva a 10km/h in piu' se vi spaventate finite male. fatela semplicemente nel solito modo solamente cercando con le braccia ed il corpo di far scendere sempre piu' voi e la moto. prima dovete far aumentare il vostro limite. e' inutile parlare di posizione, spinda sulle pedane, se prima nn abituate i vostri sensi ad avere meno paura della velocita' e dell' angolo di inclinazione. Fate questa prova e invito chi di voi abita nella zona di Milano ed ha questi problememi a venire a trovarmi ci facciamo un giretto al ghisallo, visto che e' stato citato sopra e vediamo un po' cosa succede poi XD pero' attenti non cercate di andare oltre i vostri limiti prima dovete abituarvi a porterli passare. anche GOKU quando le prime volte cercava di superare il livello del SSJ si stancava e ci metteva le ore di concentrazione, ma poi dopo essersi abituato si trasformava in un attimo con il minimo dispendio di energie!
Io sono di milano ! 
Sono spesso dalle tue parti, mi piace un casino colle brianza e i piani del tivano ( vicino a erba giusto?) anche se sono un po corti...
Allora RacingPassion, decidi: Sabato giretto dalle tue parti o pistatatina a castelletto ???
e per settembre devo essere al 100% mi aspettano 3 corsi a franciacorta e vairano. se vi va fatemi sapere cosi vediamo di far finire la cera alla gomma davanti... con quella dietro e' troppo facile! ma ricordate la sicurezza prima di tutto l' unico che puo' venire in maglietta e pantaloncini sono io! non e' un gioco guidare la moto.
. Ma ricordate anche che per andare "spediti", in strada (dove non si fa e' pericoloso ecc ecc ecc) come a volte in pista non occorre finire la gomma per forza, ma usare una corretta tecnica, accumulare esperienza e un po' di estro.
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