se la moto prende molte folli.. dubito che sia un problema di olio.. comunque quello da te citato va bene. deve essere olio motore

sfigato impara a cambiare!!





vabbè al di fuori della goliardia che tra amici (bell'amico tu...manco ai messaggi mi rispondi,marcione!) fa sempre bene,se le spefiche di viscosità sono uguali non dovrebbero esserci problemi e se lo hai già messo tranquillo che non succede nulla;un olio apposito per cambio nasce per lubrificare solo cambio e frizione,un olio come quello avrà pure additivi per le parti motore in rotazione.
se devi ancora comprarlo compra quello del cambio che spendi di meno ed hai gli stesssi risultati.

ahahhahaha..... .... .... ..... ......perche mi hanno detto che si blocca il cambio per una cosa della pressione degli olii che è diversa nel 4t e nel 2t usando l'olio per 4t si sfasa tutto il cambio...

ahahhahaha..... .... .... ..... ......perche mi hanno detto che si blocca il cambio per una cosa della pressione degli olii che è diversa nel 4t e nel 2t usando l'olio per 4t si sfasa tutto il cambio...

guarda la sostanziale differenza non sta tra 2T e 4T quanto nel concepimento iniziale dell'olio:
quello che hai linkato tu dovrebbe essere un olio in grado di soddisfare (nel 4T) contemporaneamente le condizioni di lubrificazione di cambio e parti in rotazione (imbiellaggio) quindi TEORICAMENTE dovrebbe essere ancora migliore di un normale olio per cambio (diciamo che è un 2in1).
io ti direi di comprarne uno solo per cambio che spendi meno ed hai gli stessi effetti però se proprio vuoi metterlo tranquillo che non dovresti avere problemi,anzi per quanto detto prima la logica suggerisce che sia in grado di lubrificare ancora meglio.

il problema è trovarli quelli per 2t...ovunque sono andato io c'erano solo per 4t,infatti proprio per questo pensavo che fossero universali sia per 2t che per 4t....poi mi hanno detto di mettere il 10w30 che rispetto al 10w40 è migliore...è vero?

P.S.

sul libretto di uso e manutenzione del wre l'olio lubrificazione cambio consigliato è AGIP RACING 4T - 5w40
mi hai messo la pulca nell'orecchio mi sa che lo cambierò pure io visto che non l'ho mai fatto in 13mila km.

la husqvarna consiglia oli agip solo per una questione di marketing

non hai capito il senso di quell'intervento.

non era per consigliare l'agip siccome lo consiglia husqvarna ma per dargli una certezza in più al suo dubbio visto che il wre è un 2T ma la casa madre stessa consiglia un olio per 4T.

non hai capito il senso di quell'intervento.

non era per consigliare l'agip siccome lo consiglia husqvarna ma per dargli una certezza in più al suo dubbio visto che il wre è un 2T ma la casa madre stessa consiglia un olio per 4T.

allora come pensavo è il mio amico che dice cazzate,e per il cre va bene il 4t...ma il motul 5100 10w40 è buono come olio?

non l'hai ancora capito che i tuoi amici sparano solo cazzate?
sarà le 18esima volta che ti sento dire quella frase!!

comunque credo che sia buono,se fa pure da olio motore non dovrebbero darti una ciofeca d'olio...

e adesso l'ho capito ....vabbeh,tengo dentro il mio olio per 4t al massimo poi se non va bene mi ricompri il blocco? ... ....