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Montaggio Gruppo Termico su Liberty 50 4t
591859
591859 Inviato: 30 Ago 2006 11:32
Oggetto: Montaggio Gruppo Termico su Liberty 50 4t
 

salve a tutti...ho un liberty 50 4t....per adesso ho cambiato variatore..installando l'ultimo della polini, molla di contrasto(malossi) e cinghia malossi...un mio amico vuole vendermi il suo gruppo termico 80cc...(nn mi interessa la marca)ma dovrebbe essere il malossi...siccome cmq è un 4t ho paura di installarlo in quanto voci di corridoio dicono che potrebbe fondersi il motore ecc. ecc.....volevo sapere un po' tutte le caratteristiche del gruppo termico 80cc montato su un 50 4t....e magari quali pezzi si devono cambiare obbligatoriamente per far camminare il mezzo(non dico carburatore ecc. ecc. ma quei pezzi ke sn necessari sennò si può rompere il motorino)...thanks icon_biggrin.gif
 
596503
596503 Inviato: 31 Ago 2006 14:02
 

wè raga....ma volete aiutarmi ???????' icon_evil.gif
 
596549
596549 Inviato: 31 Ago 2006 14:15
 

la malossi nn fa motori 80cc
 
597614
597614 Inviato: 31 Ago 2006 19:16
 

allora,non si fonde niente tranquillo.
l'unica cosa che ti dicoè:controlla lo stato dell'80(cioè il 70 cc) quindi chiedi se ha mai grippato o se ha rettificato.
chiedi qnt chilometri ha fatto di quanti ha fatto il rodaggio...
cmq stai tranquillo ke non si fonde...le voci di corridoio la maggiorparte delle volte sono CaXXAte
 
632195
632195 Inviato: 10 Set 2006 20:06
 

grazie, poi un'altra domanda, cmq essendo un cinquantino le prestazioni a quanto potrebbero arrivare nel senso..effetivi quanti km mi può fare ? thanks icon_lol.gif icon_cool.gif
 
691770
691770 Inviato: 28 Set 2006 14:19
 

Ciao io ho un liberty 4t del 2004 ,con gruppo termico 75cc Polini,albero a camme Malossi, variatore Polini e rapporti allungati Polini.
Non ti aspettare che il montaggio de g.t. sia come quello dei cilndri 2 tempi che ,come hai detto, anche i babbi di corridoio riescono a montare. La difficolta maggiore del 4t sta nello smontaggio e soprattuto nel rimontaggio della Distribuzione tarata che non esiste nel 2 tempi, nel caso venga fatta male oltre a fondere , forse è il meno(basta cambiare g.t.),rovineresti le valvole e la testa.
Ti do un consiglio ,se non sei abbastanza esperto chiedi a uno che abia un minimo di esperienza o meglio fatti aiutare da uno che lo fa di mestiere.
 
694914
694914 Inviato: 29 Set 2006 11:22
 

Vedete che 80cc malossi esiste ed è solo per i 4t!!! nn continuate con sta storia che nn esiste!!
 
695526
695526 Inviato: 29 Set 2006 13:59
 

raga ma prima di aprire la bocca perchè nn vi informate, la malossi fa, per i 4t, solo l'80 malossi in alluminio (per la precisione 78,8 cc) capit?????
 
701272
701272 Inviato: 1 Ott 2006 19:16
 

ciao lory volevo chiederti quanto ti va il tuo liberty? ma l hai montato il gt? e l albero a camme?
 
701302
701302 Inviato: 1 Ott 2006 19:22
 

cafiinoo ha scritto:
Vedete che 80cc malossi esiste ed è solo per i 4t!!! nn continuate con sta storia che nn esiste!!


questo si sapeva...ma se uno ti viene a dire qualche 80 posso mettere nel mio scooter 2T te cosa gli dici...
 
10489939
10489939 Inviato: 31 Ago 2010 14:36
 

Ed ha scritto:


questo si sapeva...ma se uno ti viene a dire qualche 80 posso mettere nel mio scooter 2T te cosa gli dici...


gli dici malossi big bore...
 
10495056
10495056 Inviato: 1 Set 2010 12:18
 

Allora il cilindro di cui parli è effetivamente il malossi 80 cc. Se lo monti, cosa che sconsiglio visto il costo elevato (120€), devi per forza di cose abbinarci l'albero a camme (circa 110€), perchè senza il cilindro non sfrutta nemmeno metà della sua potenza come c'è scritto anche sul sito della malossi. Per quanto riguarda la velocità arriverai sui 90/95 effetivi. Ripeto che non te lo consiglio considerato che oltre ai pezzi già citati devi anche aggiungere il costo della manodopera, che influisce abbastanza, poi considera anche che essendo un monofascia in alluminio avrai tanta potenza ma dovrai anche stare molto ettento al modo in cui lo utilizzi, altrimenti ti dura poco. Ad un mio amico che lo aveva montato sullo scarabeo 50 4t con motore piaggio è durato 5000 Km, però lo trattava male, non ha fatto rodaggio, lo tirava a freddo ecc ecc. Detto questo a te la scelta.
 
10503704
10503704 Inviato: 2 Set 2010 18:38
 

ma guarda che non è monofascia... icon_rolleyes.gif
 
10504049
10504049 Inviato: 2 Set 2010 19:32
 

ha tre fasce... icon_rolleyes.gif
 
10504567
10504567 Inviato: 2 Set 2010 20:47
 

tano__93 ha scritto:
ma guarda che non è monofascia... icon_rolleyes.gif

e non potrebbe mai esserlo in quanto un 4t necessita sempre minimo di 2 fasce, una di tenuta e una raschiaolio, nelle applicazioni stradali si usa quasi sempre il trifascia anche su moto sportive molto potenti per questioni di affidabilità, il bifascia è praticamente relegato alle competizioni
 
10504874
10504874 Inviato: 2 Set 2010 21:32
 

carbonfiberRS ha scritto:

e non potrebbe mai esserlo in quanto un 4t necessita sempre minimo di 2 fasce, una di tenuta e una raschiaolio, nelle applicazioni stradali si usa quasi sempre il trifascia anche su moto sportive molto potenti per questioni di affidabilità, il bifascia è praticamente relegato alle competizioni


esattamente.
monofascia semmai il big bore sopra citato.
 
10507213
10507213 Inviato: 3 Set 2010 11:36
 

tano__93 ha scritto:


esattamente.
monofascia semmai il big bore sopra citato.

Ops ho detto una ca****a per quanto riguarda il monofascia, comunque per il resto è tutto corretto...
 
13325795
13325795 Inviato: 7 Mag 2012 23:08
 

scusate se riapro il topic ma volevo sapere se avete montato il gt malossi 80 e quanto fa
 
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