FABRYH ha scritto:
il fatto è che le moderne 250 2T sono quasi tutte orientate più all'enduro che al motocross (salvo rari casi tipo la KTM)
tutti i costruttori jappo li hanno ormai abbandonati a favore dei 4T.
ecco che i motori 250 2T di una volta da motocross, ossia con elevata potenza, non esistono più....perchè appunto non hanno più alcuna utilità.
dobbiamo ringraziare KTM, Husqvarna,TM e Gas Gas se ancora oggi possiamo goderci dei moderni 250 2T anche se ormai solo in versione da enduro, quindi studiati e messi a punto per avere erogazione più lineare e gestibile.
dimentichi yamaha che fa ancora il 250 2T da cross