Kit ha scritto:
certo... il problema è che DEVONO arrivare già da Suzuki italia depotenziate, e all'immatricolazione se nono sbaglio provano il motore al banco per vedere il numero di CV.. o usano i dati che gli fornisce il produttore. quindi deve esser depotenziata... poi ripontenziarla è scontato.. ma per l'immatricolazione deve essere depotenziata
Tu non ti preoccupare siamo in Italia, vai dal concessionario e ti fai dare una SV e dopo sono già loro che ti dicono che te la mettono depotenziata a libretto.
Vai vai compra sta moto