Certo, fai così, avrai sicuramente i fermi, avvitali dello stesso numero di giri così poi, ritemndendo della stessa quantità l'uno e l'altro, non avrai la ruota non allineata.

L'albero che porta la ruota è anche vincolato in appoggio da due registri che normalmente sono 2 viti e che servono per microregistrare la posizione della ruota per allinearla all'asse della moto (oltre che chiaramente per tendere la catena).
Quei registri (che suppongo siano registrati bene) li devi allentare per permettere alla ruota di avanzare ed allentare la catena.
Al termine della sostituzione riporta la ruota indietro tirando i registri in modo uguale, garantendo così l'allineamento della ruota.
Chiaramente cambiando il pignone (che immagino avrai acquistato più piccolo o più grande per cambiare i rapporti) i registri (se la catena era registrata bene) non dovranno tornare nella stessa posizione ma, o più avanti o più indietro.
L'importante è che siano sempre svitati e avvitati della stessa quantità e comunque uno sguardo alla ruota per verificare che sia allineata alla moto è sempre da dare.

Guarda a questa foto.
I registri sono quelle viti zincate prima del perno.

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