Eventuale Rettifica e sostituzione di marmitta e carburatore - Scooter

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Eventuale Rettifica e sostituzione di marmitta e carburatore

Risultati del sondaggio

si	33%	[ 8 ]
no	25%	[ 6 ]
Potrebbe essere spompato	41%	[ 10 ]

Voti Totali : 24

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Inviato: 4 Ago 2010 15:01

enry94 ha scritto:

ah attorno al pistone nella sede della fascia ci dovrebbe essere una sorta di pallina...la fascia va stretta intorno a quella perchè se no nn ssi chiudono

grazie 1000 per questa informazione! nn lo sapevo. Comunque ho preso le fasce sbagliate perchè smontando il motore mi sono accorto che non è un polini bensì un DR

Quello che mi ha venduto il motorino mi ha detto che era polini

Quindi oggi sono andato col pistone in un negozio e purtroppo le mie + buie aspettative

si sono avverate...pistone grippato.
Quindi ho comprato un pistone nuovo con relativo seeger, fasce elastiche ecc...

prezzo 36€

Matty95

Derapata

Ranking: 487

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Inviato: 4 Ago 2010 18:50

bravo, fammi sapere quando lo monti

enry94

Foglio Rosa

Ranking: 0

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Inviato: 4 Ago 2010 19:02

Va bé il dr è migliore del polini base, quindi ci hai pure guadagnato (ovviamente se quello ti aveva detto che montava un polini base e non un corsa).

manuel94

MotoGp

Ranking: 1303

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Inviato: 4 Ago 2010 19:29

polini base gli aveva detto

enry94

Foglio Rosa

Ranking: 0

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Inviato: 4 Ago 2010 19:32

va bé allora ci ha pure guadagnato

manuel94

MotoGp

Ranking: 1303

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Inviato: 4 Ago 2010 19:37

il cilindro l'hai tirato giù te con tuo padre??

enry94

Foglio Rosa

Ranking: 0

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Inviato: 4 Ago 2010 23:18

enry94 ha scritto:

il cilindro l'hai tirato giù te con tuo padre??

manuel94 ha scritto:

va bé allora ci ha pure guadagnato

gia quando vi stavo scrivendo prima, ero già nella fase "rimontaggio". ho smontato tutto il gt (pacco lamellare, testa, cilindro, pistone) e ho sostituito oltre al pistone (con relativi nuovi seeger e nuovo spinotto) anche le guarnizioni della valvola lamellare (completamente andata) e della base. Inoltre ho montato una candela nuova, una B9hs (quella di prima era una 8). adesso ho iniziato a fare un rodaggio di circa 50 km come mi ha consigliato enry94 (me ne mancano ancora 45 di km

)
Comunque tutto il lavoro l'ho fatto con mio papà.
appena ho tempo vi metto una foto che ho scattato con il confronto fra i 2 pistoni

Piccola puntualità: è normale che la biella sia arrugginita?

(come si fa a far apperire subito le immagini nei post, invece di far apparire il link?)

Matty95

Derapata

Ranking: 487

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Inviato: 5 Ago 2010 0:49

immagini visibili ai soli utenti registrati

Il pistone che montavo

messo maluccio è?

immagini visibili ai soli utenti registrati

Che differenza fra il pistone grippato e quello nuovo di pacca!

Matty95

Derapata

Ranking: 487

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Inviato: 5 Ago 2010 8:33

ahaha si ci sn molte differenza tra i 2 pistoni
per la biella arrugginita nn saprei
la mia è un po verdina tipo di rame ossidato..boh

per il pistone secondo me è meglio se ne fai un 100 di km anziche 50 va

enry94

Foglio Rosa

Ranking: 0

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Inviato: 5 Ago 2010 13:06

enry94 ha scritto:

ahaha si ci sn molte differenza tra i 2 pistoni
per la biella arrugginita nn saprei
la mia è un po verdina tipo di rame ossidato..boh

per il pistone secondo me è meglio se ne fai un 100 di km anziche 50 va

100 km?? nn è un pò troppo?? con un 12 sarebbero circa 2 pieni? ma comunque 100 km li fai per quando devi rodare testa e pistone (ad esempio). Comunque io adesso per rodare viaggio costantemente sui 5o km/h e qqualche volta faccio una mini tirata portandolo quasi a 60 km/h (fai 57-58) va bene?

p.s ma perchè mi si è abbassato il ranking???????

Matty95

Derapata

Ranking: 487

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Inviato: 5 Ago 2010 13:54

io penso che siano giusti...se vuoi fai 75 km...nn penso che cambi tanto
per fare il rodaggio varia i giri del motore spesso facendolo scaldare per bene ecc ecc
stai prima un po sui 50 poi pian piano aumenti..ma varia molto i giri

ma per il mex che mi avevi inviato per facebook nn mi hai + risposto...tu chi sei?

enry94

Foglio Rosa

Ranking: 0

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Inviato: 5 Ago 2010 14:23

enry94 ha scritto:

ma per il mex che mi avevi inviato per facebook nn mi hai + risposto...tu chi sei?

io te lo aveo scritto se avevi fb, ma non mi hai risposto...

Comunque per il rodaggio, io lo scaldo bene, poi parto piano e sto sempre sui 50 km/h circa...con il termine "variare i giri del motore" intendi andare alcune volte sui 60 km/h e oltre, altre invece di andare intorno ai 40 km/h ecc...?

Matty95

Derapata

Ranking: 487

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Inviato: 5 Ago 2010 14:59

cm non ti ho risposto?? mi sembrava di si...comunque io sono enrico mazzanti tu?
si per variare i giri intendo così

mi raccomando prima di partire fallo scaldare bene

enry94

Foglio Rosa

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Inviato: 5 Ago 2010 16:45

enry94 ha scritto:

cm non ti ho risposto?? mi sembrava di si...comunque io sono enrico mazzanti tu?
si per variare i giri intendo così

mi raccomando prima di partire fallo scaldare bene

certo che lo scaldo..comunque mandata richiesta!

Matty95

Derapata

Ranking: 487

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Inviato: 5 Ago 2010 17:31

la biella non e arrugginita, è bronzata!!

bobus

Foglio Rosa

Ranking: 0

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Inviato: 5 Ago 2010 18:13

bobus ha scritto:

la biella non e arrugginita, è bronzata!!

q8........anche se ad occhi poco aperti la biella originale mina sembra arruginita........

andrew_93

Sbk

Ranking: 878

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Inviato: 5 Ago 2010 18:13

sciocchi umani

bobus

Foglio Rosa

Ranking: 0

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Inviato: 5 Ago 2010 19:06

la mia è diventata un po verde...non so come chiamarla..ossidata boh

enry94

Foglio Rosa

Ranking: 0

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Inviato: 5 Ago 2010 19:24

si..me ne ero accorto dopo che era bronzata, perchè guardando su castiglione racing parts c'era scritto che la biella era bronzata

Matty95

Derapata

Ranking: 487

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Inviato: 5 Ago 2010 19:25

enry94 ha scritto:

la mia è diventata un po verde...non so come chiamarla..ossidata boh

io se fossi in te se hai tutto originale continua così o cambia soltanto la biella..ma se è un 70cc ti consiglierei di cambiare biella se hai tempo

Matty95

Derapata

Ranking: 487

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Inviato: 5 Ago 2010 19:32

si lo so..però cmunque nn dovrebbe fare niente(spero)

enry94

Foglio Rosa

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Inviato: 5 Ago 2010 19:34

enry94 ha scritto:

si lo so..però cmunque nn dovrebbe fare niente(spero)

speriamo

Matty95

Derapata

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Inviato: 5 Ago 2010 19:37

ahah si
comunque il tuo l'hai acceso?

enry94

Foglio Rosa

Ranking: 0

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Inviato: 5 Ago 2010 19:40

enry94 ha scritto:

ahah si
comunque il tuo l'hai acceso?

il motorino? certo..ho già fatto 7-8 km di rodaggio andando però sempre sui 50 - 55 km/h
La prossima volta cambierò molto i giri

Matty95

Derapata

Ranking: 487

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Inviato: 5 Ago 2010 19:49

bravo bravo continua così

enry94

Foglio Rosa

Ranking: 0

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Inviato: 5 Ago 2010 19:56

enry94 ha scritto:

bravo bravo continua così

sempre!

fino a quando non arrivo a 75 - 100 km

Matty95

Derapata

Ranking: 487

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Inviato: 11 Ago 2010 23:02

Raga...ieri col motorino ho fatto una piccola tirata e...nn andava oltre i 65 km/H!!!!!!
ma il bello che abbassando metà manetta arrivava a 60 km/h..poi abbassandola tutta arrivava a 65 km/h.....ma che ha che non va il mio motorino???

Potrebbe essere l'albero??
O magari bisogna provare a pulire bene il carburatore?
O sono le lamelle??

Datemi consigli

Matty95

Derapata

Ranking: 487

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Inviato: 12 Ago 2010 9:03

sei grasso!! che getto hai su? ci mette tanto a prendere velocità??

enry94

Foglio Rosa

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Inviato: 12 Ago 2010 14:09

enry94 ha scritto:

sei grasso!! che getto hai su? ci mette tanto a prendere velocità??

mi sa che forse sono un pò grasso perchè esce un pò troppo fumo dalla marmitta....adesso ho su il 96 di max e il 38 di minimo.....a prendere velocità diciamo non ci impiega nè tanto nè poco....sale un pò di giri prima di partire...poi parto con talvolta un piccolo calo dei giri e poi vado (ma di questo ne abbioamo già discusso in questo topic)

Matty95

Derapata

Ranking: 487

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Inviato: 12 Ago 2010 17:00

secondo me con l'air box dovresti stare di getto più o meno di 85 visto che hai un 12 poi vedi come va...mi raccomado poi tara al più presto

enry94

Foglio Rosa

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