Ciao a Tutti e grazie anticipatamente per le risposte, sono nuovo del forum e se ho sbagliato a scrivere qui chiedo umilmente scusa ai moderatori
Vengo al dunque...
Ho preso da un mesetto da un privato una R6 del 2003 con 33000 km, la moto tenuta maniacalmente anche perche' conosco personalmente l' ex proprietario.
Qualche giorno fà ho messo il pieno presso un distributore dal quale non mi servo mai....uso la moto e la notte.....mi accorgo che la moto appena accelleravo anche a folle fumava...e fuma anche molto.
Tenendo presente che mentre si riscalda la moto si comporta normalmente, c'e' sto fumo grigio-bianco che fuoriesce dal terminale appena con l'accelleratore si alzano i giri.
E allora...preso dallo sconforto piu' totale ho eseguito questi lavori:
Cambio olio con un motul 10W50
Cambio cartuccia olio
Scarico completo liquido refrigerante e rimesso nuovo.
Ho notato che nel serbatoietto di compensazione il livello era di sotto al minimo....anche se liquido ce n'era.
Ora...datemi qualche consiglio voi perche' non so dove sbattere la testa prima di portarla dal meccanico e farmi spillare altri soldi.
Grazie a tutti per i consigli!
Andrea
se proprio vogliamo essere pignoli in alcune moto lo sfiato dei vapori d'olio del carter viene convogliato nella scatola filtro, da l' viene nebulizzata con la miscela per poi venir bruciato, ma non in quantità tale da venir considerata e tantomeno da causare fumate 
) oppure più simil vapore acqueo, poco persistente insomma?
comunque, paramigo... trafila olio dalle fasce...
