Metti il liquido refrigerante, l'acqua ti incrosta tutto il radiatore, tubature comprese. Se l'hanno creato ci sarà un motivo no?

Non ho capito la seconda parte, ti scende il livello dell'acqua? Se è cosi controlla guarnizioni, in particolare la guarnizione del cilindro che non perda..

ragazzi forse dovreste informarvi meglio, fatemi correggere i vostri errori

l'acqua non incrosta il radiatore, nemmeno se è da rubinetto in quanto la quantità di calcare è minima

devi usare il liquido refrigerante:

1) con l'acqua si arruginisce tutto (pompa, radiatore, ecc) = centainaia di euro di danni

2) l'acqua bolle a 100°, non è sufficiente per raffredare il motore



ps. il livello scende perchè l'acqua evapora!!!

allora siamo tutti cretini a mettere il liquido refrigerante e le case costruttrici a dirci di usarlo??

con l'acqua non si arruginisce niente, niente, il radiatore è in alluminio, non arruginisce, pompa acqua non è in ferro o acciaio, non arruginisce, la girante è in plastica, le pareti solitamente in alluminio o plastica quindi non arruginiscen, l'unica cosa che potrebbe arruginire è il cilindro in ghisa ma è irrilevante

e cosa più importante, l'acqua è il miglior liquido refrigerante, non raggiungerà mai i 100° di temperatura a meno che non porti il motore al limite del grippaggio, e non evapora facilmente in quanto l'impianto è in pressione, l'acqua ha una elevatissima capacità termica che la rende un liquido estremamente efficace per il raffreddamento, infatti nelle competizioni si usa acqua quasi pura, il liquido refrigerante propriamente detto è un miscuglio tra acqua e antigelo, l'antigelo serve solo a fare quello che dice il nome, abbassare il punto di congelamente e aumenta quello di ebollizione, e probabilmente contiene anche sostanze per evitare un qualche tipo di corrosione ma non è del tutto rilevante

meno male che (tanto per fare un esempio pratico) nella mia moto a 104° parte la ventola..

l'acqua : fisica elementare bolle a 100° gradi un qualsiasi motore termico sviluppa quasi il doppio della temperatura sia sulle pareti che nel cielo...

l'acqua di rubinetto è stra piena di calcare, solo che per il consumo alimentare è irrelevante, in un motore anche l'alluminio si rovina... non è inox tratto!!!! l'antigelo, oltre che non far congelare l'acqua, avendo etinolo, aumenta anche di quei pochi gradi sopra i 100° ...

con l'acqua non si arruginisce niente, niente, il radiatore è in alluminio, non arruginisce, pompa acqua non è in ferro o acciaio, non arruginisce, la girante è in plastica, le pareti solitamente in alluminio o plastica quindi non arruginiscen, l'unica cosa che potrebbe arruginire è il cilindro in ghisa ma è irrilevante

e cosa più importante, l'acqua è il miglior liquido refrigerante, non raggiungerà mai i 100° di temperatura a meno che non porti il motore al limite del grippaggio, e non evapora facilmente in quanto l'impianto è in pressione, l'acqua ha una elevatissima capacità termica che la rende un liquido estremamente efficace per il raffreddamento, infatti nelle competizioni si usa acqua quasi pura, il liquido refrigerante propriamente detto è un miscuglio tra acqua e antigelo, l'antigelo serve solo a fare quello che dice il nome, abbassare il punto di congelamente e aumenta quello di ebollizione, e probabilmente contiene anche sostanze per evitare un qualche tipo di corrosione ma non è del tutto rilevante

concordo, non arrugginisce nulla.
ma avrei qualche perplessità sul fatto che non lascia residui. personalmente ho sempre utilizzato liquido refrigerante e non ho mai avuto problemi di questo tipo; mi è capitato spesso di vedere vere e proprie anime di calcare uscire dalle rubature degli impianti di raffreddamento di 50ini in cui veniva utilizzata comune acqua.
e non a caso per lavare componenti meccaniche come ad esempio getti e carburatori è preferibile utilizzare la benzina, anziche l'acqua.

nelle competizioni si utilizza acqua pura, concordo. ma non per motivi legati al raffreddamento. ti sei mai bagnato le dita con liquido refrigerante? credo proprio di si. ti sarai anche accorto che rende i polpastrelli viscidi.
se una moto avesse un incidente e spargesse sulla pista liquido refrigerante sarebbe un vero guaio.

comunque, il fatto che venga utilizzata acqua dimostra che ai fini del raffreddamento funziona anche lei. il liquido refrigerante però non lascia residui, insomma, è più adatto nell'uso normale.

carbon sappiamo tutti com'è fatto un sistema di raffreddamento e le proprietà dell'acqua, non c'è bisogno che fai il proffessore tanto il ranking ce l'hai lo stesso alto


Comunque, dici che su motori 2t di bassa cubatura l'acqua nel sistema di raffreddamento lavora a 60-70°C ti invito a venire a metter mano sul radiatore o al massimo ti faccio cadere un pò d'acqua addosso dopo che mi son fatto un bel giro, altro che 70 ° tant'è che il termometro sta sempre sui 90 gradi.

concordo, non arrugginisce nulla.
ma avrei qualche perplessità sul fatto che non lascia residui. personalmente ho sempre utilizzato liquido refrigerante e non ho mai avuto problemi di questo tipo; mi è capitato spesso di vedere vere e proprie anime di calcare uscire dalle rubature degli impianti di raffreddamento di 50ini in cui veniva utilizzata comune acqua.
e non a caso per lavare componenti meccaniche come ad esempio getti e carburatori è preferibile utilizzare la benzina, anziche l'acqua.

nelle competizioni si utilizza acqua pura, concordo. ma non per motivi legati al raffreddamento. ti sei mai bagnato le dita con liquido refrigerante? credo proprio di si. ti sarai anche accorto che rende i polpastrelli viscidi.
se una moto avesse un incidente e spargesse sulla pista liquido refrigerante sarebbe un vero guaio.

comunque, il fatto che venga utilizzata acqua dimostra che ai fini del raffreddamento funziona anche lei. il liquido refrigerante però non lascia residui, insomma, è più adatto nell'uso normale.

è quello che sto cercando di fargli capire da mezzora!! l'acqua di rubinetto lascia un mare di residui dentro l'impanto.

correttissima anche la spiegazione del perchè in gara si usa acqua ''normale'' e non il liquido apposito!

per il fatto che per il lavaggio di componenti meccanici è preferibile usare benzina che grazie al cavolo è un solvente per i grassi e gli oli

poi ovviamente io non ho detto che l'antigelo non serve a niente, ma all'inizio sembrava avessero dipinto l'acqua come un liquido inadatto, il motivo per cui è usato nelle competizioni è perchè ha una grande capacità termica massima, punto, cioè si può tenere una temperatura più bassa del fluido stesso a parità di calore posseduto dalla massa di fluido

va be forse sono stato un pò brusco, mi scuso, ma è innegabile che le prime cose scritte sono errate, radiatore e pompe che arruginiscono per centinaia di euro di danni ecc.

l'acqua è perfetta come fluido refrigerante, soprattutto su un tpr in alu, se non volete noie con il calcare usate acqua distillata, costa una miseria, se tenete la moto sempre in garage l'antigelo non vi servirà, poi è innegabile che moto di grossa cilindrata raggiungano anche temperature del fluido più elevate, ma di certo con il circuito in pressione a 104°C l'acqua non evapora in un batter d'occhio anche se fosse pura