Motaar ha scritto:
Scusate ma come fate a dire che è l'olio con un problema così?
Potresti avere:
1) Arrotondato gli innesti frontali degli ingranaggi
2) Deformato i perni delle forcelle che scorrono nelle scanalatore del tamburo selettore
3) (meno probabile) allargata la scanalatura del tamburo selettore
Magari cambiando gradazione di olio si potrebbe attutire lievemente il problema, ma una cosa del genere è sicuramente di origine meccanica.
Io ci sono passato con l'identico problema su un KTM, ho dovuto aprire il motore.
Certo non lo metto in dubbio, ma dato che dice che gli è successo solo dopo un pò che è stata ferma, si cerca di ovviare al problema con i metodi più semplici prima, ovvero cambiare l'olio e vedere se lo fa ancora...allora poi si agisce in modo diverso
escludo un problema al desmodromico...
