Leggi il Topic


Indice del forum → Forum Moto 50cc → Alimentazione Moto 50 cc

   

Pagina 1 di 1
 
hm derapage problema agli alti
10153076
10153076 Inviato: 2 Lug 2010 18:12
Oggetto: hm derapage problema agli alti
 

ciao a tutti ho un hm derapage competition gli ho appena montato cilinro polini in ghisa 75 e frizione top carburatore ha il 19 e l'ho solo ricarburato ora il problmema e che la moto agli alti non va bene quando sono quasi al massimo di giri scoppietta e fa anche dei vuoti è un problema di carburazione o potrebbe essere la marmitta originale che tappa sul polini?

Ultima modifica di motocross75 il 2 Lug 2010 18:35, modificato 1 volta in totale
motocross75
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 30

 
10153104
10153104 Inviato: 2 Lug 2010 18:16
 

Hai provato a cambiare la candela? eusa_think.gif
Mr-k
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 53

 
10153108
10153108 Inviato: 2 Lug 2010 18:16
 

La marmitta tappa troppo la devi cambiare.... comunque ridai un'occhiata anche alla carburazione
an
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 0

 
10153109
10153109 Inviato: 2 Lug 2010 18:17
 

sezione sbagliata..comunque la marmitta originale tappa sicuramente, però dovresti anche rivedere la carburazione e la candela
Giordanodp
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 141

 
10153231
10153231 Inviato: 2 Lug 2010 18:32
 

scusate ho sbagliato sezione comunque la moto è stata carburata dal meccanico e l'ellettrodo della candela e marroncino scuro ora non vorrei cambiare marmitta anche perche ora non posso comprarla la candela come puo influire?
motocross75
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 30

 
10153232
10153232 Inviato: 2 Lug 2010 18:32
Oggetto: Re: hm derapage problema agli alti
 

Sezione sbagliata (per quello ci pensiamo noi mod), la marmitta originale tappa troppo e in "lo solo ricarburato" ti mancano un apostrofo e una H (a questi due devi pensarci tu icon_asd.gif ) icon_wink.gif icon_wink.gif icon_wink.gif icon_wink.gif

Ps. dai un occhiata qui per la marmitta Elenco marmitte ad espansione per AM6
dovrebbe montare il blocco AM6 se non sbaglio eusa_think.gif

Ultima modifica di Rakom il 2 Lug 2010 18:39, modificato 1 volta in totale
Rakom
Ospite



Ranking: -

 
10153258
10153258 Inviato: 2 Lug 2010 18:37
 

fatto l'ho modificato comunque oltre a questo problema non tiene il minimo e sempre agli alti se non tengo il gas spalancato si affoga
motocross75
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 30

 
10153408
10153408 Inviato: 2 Lug 2010 19:01
 

Ma come si fa a mettere un 75cc e un 19 con la marmitta originale! 0509_vergognati.gif
La marmitta è la prima cosa che si cambia in una elaborazione. eusa_wall.gif

Comunque sembra un problema di carburazione e...cambia la marmitta! icon_wink.gif
Pier-94
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 174

 
10153439
10153439 Inviato: 2 Lug 2010 19:06
 

ma sai l'ho appena comprata dopo che la moto di prima non si poteva piu riparare e quindi ho messo i pezzi della moto precedente a questa solo che in quella di prima la marmitta era a sinistra e quindi non ce la potevo mettere comunque ora provo a carburarla per bene e quando posso cambio marmitta poi ho tenuto quella originale perche mi ho sentito che quella del competition e piu aperta delle altre pensavo andasse bene uguale. il carburatore del 19 era gia di serie ho solo cambiato getti
motocross75
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 30

 
10153532
10153532 Inviato: 2 Lug 2010 19:21
 

Si è vero, la marmitta del competition è più aperta rispetto alle altre originali, però tappa troppo lo stesso su un 75.
Pier-94
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 174

 
10153559
10153559 Inviato: 2 Lug 2010 19:25
 

comunque per il momento a me basta che non mi dia problemi come questo poi se cala agli alti per colpa della marmitta originale quando ho i soldi la cambio.
motocross75
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 30

 
10155849
10155849 Inviato: 3 Lug 2010 10:09
 

Sposto in elaborazione. icon_wink.gif
FiLiPpO92
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 2505

 
10156527
10156527 Inviato: 3 Lug 2010 12:07
 

Allora l'elettrodo è marroncino scuro, agli alti regimi scoppietta.. e questo fa pensare a una carburaziona grassa di getto del massimo.. Poi però mi dici che fa vuoti, e allora tutto il ragionamento va a quel paese..
Secondo me per vuoti intendi un'altra cosa, comunque togli 4 o 5 punti dal getto del massimo (per esempio se adesso monti un 120 metti un 115)... e vedi come va...

Altrimenti ci sarebbe un'altra ipotesi... candela troppo calda che fa scoppiettare e carburazione magra di massimo che fa vuoti... prova a fare come ti ho detto prima, di togliere 4 o 5 punti al getto del massimo (gigleur) e già che ci sei cambia candela con un br9es o br10es... 0509_up.gif
PonziRacing
Minimoto Champ
Minimoto Champ



Ranking: 1754

 
10156612
10156612 Inviato: 3 Lug 2010 12:20
 

potrebbe anche essere magro di spillo e grasso di getto del massimo...

da dietro uno schermo non si può fare una carburazione...dovremmo almeno sentire la moto
deraps
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 2722

 
10156887
10156887 Inviato: 3 Lug 2010 13:03
 

Sposto in alimentazione
karl92
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 1444

 
10157945
10157945 Inviato: 3 Lug 2010 17:46
 

Infatti, è dura... Però te prova prima a regolare ai medi... Poi si passerà agli alti.. 0509_up.gif
PonziRacing
Minimoto Champ
Minimoto Champ



Ranking: 1754

 
10159041
10159041 Inviato: 3 Lug 2010 22:09
 

PonziHm ha scritto:
Infatti, è dura... Però te prova prima a regolare ai medi... Poi si passerà agli alti.. 0509_up.gif

come ti ho detto di la, meglio fare il contrario icon_wink.gif


che getto del massimo monti? se arriva a farti vuoti vuol dire che sei proprio magro. aumenta il getto del massimo di circa 7 punti, e vedi come va. se a quel punto sarà eccessivamente grassa proverai getti leggermente minori.


non preoccuparti se una volta aumentato il getto del massimo cambierà la carburazione anche ad aperture minori. andrà regolata. il getto del massimo ha anche un effetto leggero quasi "globale".
emarex
S. Stock 600 Champ
S. Stock 600 Champ



Ranking: 3767

 
10159253
10159253 Inviato: 3 Lug 2010 23:03
 

Come ti ho detto di là, è lo stesso partire da spillo o getto del massimo...come il getto del massimo influisce anche sui medi, lo spillo influisce anche sugli alti...
PonziRacing
Minimoto Champ
Minimoto Champ



Ranking: 1754

 
10159280
10159280 Inviato: 3 Lug 2010 23:17
 

PonziHm ha scritto:
Come ti ho detto di là, è lo stesso partire da spillo o getto del massimo...come il getto del massimo influisce anche sui medi, lo spillo influisce anche sugli alti...

mai sentiti cambiamenti alle massime aperture del gas alzando o abbassando lo spillo conico. =)
emarex
S. Stock 600 Champ
S. Stock 600 Champ



Ranking: 3767

 
10183265
10183265 Inviato: 7 Lug 2010 18:41
 

forze mi sono spiegato male piu che vuoti fa come se gli mancasse la corrente ai giri alti se non dai gas comunque venerdi la devo portare dal meccanico per cambiare il pignone e me la faccio ricarburare li
motocross75
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 30

 
Mostra prima i messaggi di:





Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi
 
Indice del forum → Forum Moto 50cc → Alimentazione Moto 50 cc

Forums ©