Se ho capito bene dopo il check (le lancette vanno a fondo scala rumorio tipo prrrr luci strumentazione che blincano) provi ad avviare e senti il motorino di avviamento dopo un intervallo un po lungo.....se questo gira più lento e non accende direi che la risposta è batteria.

Direi batteria bassa 90%, ti ci vuole un carica batteria, io non la spingerei ne userei la batteria auto, l'elettronica di adesso è un po meno permissiva.

Ho letto su motociclismo che esistono anche dei booster di emergenza per batteria ma poi bisogna lasciare accesa la moto e viaggiare per ricaricare la batteria normalmente con l'alternatore.

dopo un secondo sparisce il rumore tipo "gn gn gn" (classico dell'accensione) e sento solo un rumore di una cosa che gira veloce...col quadro che perde di luminosità

poi lasciato il tasto dello starter la moto rifà il check

il problema è che nel box..essendo casa nuova non ha ancora una presa per la corrente

dici che non posso provare con i cavi a macchina spenta?un mio caro amico mi ha detto che lui ha provato con l'hornet ad accenderla con i cavi a macchina spenta ed è partita subito

la mia idea è quella di accenderla e andare subito da un elettrauto a cambiare batteria
sempre se è questo il problema

Lampss

si la sella l'ho smontata almeno 10 volte,la procedura è semplice
quindi dici che mi conviene comprare una batteria nuova e cambiarla direttamente e lasciar perdere l'accensione con i cavetti?

Lampss

Ma guarda la batteria scarica è sempre un pò un terno al lotto.
Se è ciucca la butti via anche se la ricarichi, se invece e solo bassa si ricarica.

Se vuoi prova con la macchina, anche se è una cosa che non mi piace assolutamente....io un carica batteria lo comprerei può sempre servire specialmente se ti capita la domenica.

ok proverò con i cavi
se parte vado subito dall'elettrauto a cambiarla
se non parte chiamerò il carro attrezzi sperando che con le modifiche che ho (scarico completo e centralina) non facciano storie per la garanzia


comunque grazie a tutti per i consigli
Lampss

la cosa piu' semplice e farle fare una corsa arreggendola di lato e provarla ad accendere in movimento...se trovi una piccola discesa per facilitarti la cosa,è molto piu' facile...con pochi metri ti si riaccende...

tutto ciò se è la batteria...è successo anche a me...

Sono 190kg da spingere, in discesa lunga forse con la seconda.... ma in prima se lasci la frezione a bassa velocita ti mette tutto per cappello...io eviterei.

Io i cavi continuo a sconsigliarteli....te li sconsigliano tutti anche i meccanici (di moto).

Comunque se la penso giusto se la batteria e ciucca la centralina spegne tutto e l'alternatore non basta, non arrivando abbastanza corrente pensa che la stai spegnendo con la chiave e quindi se rimane accesa ci rimane poco.

si,ma sono 190 kg su due ruote,non sono 190 kg di una massa fissa,perciò non sono poi così difficili da spingere(a meno che non ci si mette un puffo )...al limite ci si può far aiutare da un'altra persona...ci vogliono meno di 30 secondi

ragazzi la seconda a moto spenta non entra
con la prima ho provato ma spingendola con la frizione tirata è come se la frizione non attaccasse bene e sento una resistenza enorme

proverò con i cavi è l'unica soluzione nelle mie condizioni

voglio evitare di comprare una batteria nuova prima di sapere se è effettivamente un problema di batteria scarica

ragazzi la seconda a moto spenta non entra
con la prima ho provato ma spingendola con la frizione tirata è come se la frizione non attaccasse bene e sento una resistenza enorme

proverò con i cavi è l'unica soluzione nelle mie condizioni

voglio evitare di comprare una batteria nuova prima di sapere se è effettivamente un problema di batteria scarica

Per risparmiare i soldi della batteria vuoi rischiare di fare danni maggiori alla moto?
Fai come ritieni più opportuno ma la cosa più semplice sarebbe quella di smontare la batteria, portarla da un elettrauto che verifica la condizione della stessa.
Se si può recuperare, tanto meglio e con poco te la cavi, altrimenti sai che devi comprare una nuova batteria.

capito...allora farò così,smonto la batteria e vado dall'elettrauto
se lui mi dice effettivamente che la batteria è scarica ne prendo una nuova

se no aimè tocca chiamare il carro attrezzi sperando che sia tutto in garanzia

regolatore di tensione o statore..

Se una batteria si scarica in un giorno solo probabilmente hai qualche filo a massa, o hai qualche strumento che consuma un sacco di corrente, per esempio alcuni antifurti da spendere poco....