riguardo le plastiche ne sapete qualcosa in più di me?

ps ma piacciono così tanto stè grafiche bianco-rosse??a me piacciono molto più quelle gialle di prima.

se è solo per l'abbigliamento che ti importa................sarà che io non ci faccio davvero caso

pensa che ora ho la moto tutta gialla.....domenica scorsa pantaloni arancioni, maglia gialla/nera, stivali neri, guanti verdi e casco blu

vedo che te ne importa poco! vorrei anche io essere come te però non ci riesco... quindi niente plastiche rosse-bianche per wr 125 del 2005?

il fatto è che io sono 2m per 115kg...........trovare l'abbigliamento spesso è una impresa e mi devo contentare di ciò che trovo


comunque le plastiche rosse-bianche l'ho scritto più sopra, puoi montarle ma devi cambiare il serbatoio e penso anche la sella e forse anche la cassa filtro(ma per quest'ultima non ne sono sicuro)

alla fine il telaio dei vari anni fino al 2009 è sempre lo stesso

ti conviene a stò punto prendere il kit ed adattarlo con calma............come ti ho detto parafango anteriore, posteriore e parasteli forcella si montano senza problemi....anche le fianchette laterali non dovrebbero avere problemi.
gli unici sono i convogliatori che vanno sul serbatoio(da vedere se serve sostituire il serbatoio con quello dal 2005 in poi)
infine verifica che la sella si abbini alla linea dei fianchetti

capisco grazie mille, beh a questo punto spenderò un centinaio di euro per un abbigliamento diverso perchè comunque il giallo-blu mi piace di più che il bianco e il rosso...poi se non sbaglio il serbatoio che dovrei montare tiene 9,5 l?

infatti anche se non sono in tinta la moto va comunque... per quanto riguarda le sospensioni? mi spiegate come si regolano o devo aprire un altro topic?

Una volta si abbinavano i colori dei vestiti alla moto, oggi non più
Molti piloti usano il colore dell'abbigliamento diverso..

Le sopensioni.. Beh dipende dall'uso che ne devi fare.. Se devi far cross le indurisci in compressione e magari le freni un pò in estensione.. Se devi fare enduro il contrario

Ho letto che sei alto 2 metri, io sono poco più di 1,90 e ti posso dare un consiglio, metti uno spessore nel manubrio in modo da alzarlo un pò

mi sà che ti sei confuso....sono io che ho i problemi di altezza

ahah forse
Aspetta, non ho voglia di tornare indietro, pesi anche 115 chili? In quel caso ho sbagliato, pardon

eh già


comunque tranquillo era solo per non confondere le idee

Ok grazie
Azz finalmente un altro che sa cosa vuol dire essere alti in moto
Ad esempio che sulle stradali non ci si sale ma sulle cross non si fatica neanche un pò

nell'enduro si hanno molti vantaggi....primo frà tutti il riuscire a trovare quasi sempre l'appoggio a terra nelle situazioni estreme...............però altre volte ci sono gli svantaggi come nei passaggi nella vegetazione dove ci sono rami e tronchi bassi.....ogni tanto ci esce fuori qualche capocciata


sulle moto stradali purtroppo è un'agonia con quelle da pista

si più che altro ho paura dei rami nella zona collo
Le moto stradali o da pista fortunatamente non mi attirano

Però adoro accendere la moto autonomamente e vedere gli altri che si servono di alzamoto

l'alzamoto mi pare una cosa un pò esagerata...............che fanno poi girano tutto il giorno senza spegnerle ??

no sarò alto 1 e 70 x 60 kg quindi nella norma!