si ma perchè pensavi di cambiarla ?

Pro circuit meglio di quella originale! SICURO CHE DEVO CAMBIARLA?

No, non è sicuro. Altrimenti non ti chiedeva PERCHE' vuoi cambiarla.
Comunque vorrei saperlo anche io, perchè?

Cosa c'entra la frizione con lo scarico??

Aumenta un po i cv, magari la frizione originale non sopporta l'espansione migliore di quella originale!

Aumenta un po i cv, magari la frizione originale non sopporta l'espansione migliore di quella originale!

Non credo proprio... poi non so quanto valga la pena per 2 cavalli...

guarda che hai un 125 mica un 50 eh ... le frizioni fidati che reggono sforzi ben maggiori , vedi cross ed enduro

L'hm a differenza delle altre ha un espansione schifosa!

La frizione non toccarla. L espansione se vuoi cambiala, io sapevo che solo lo scarico originale era tappato

Io lo presa usata e il tipo mi ha dato tutti i pezzi del depotenziamento! allora c'era piastra filtro, lamelle d'alluminio montate sopra il pacco in modo da non fare aprire tutto il pacco, getto, una specie di canna mitrata gigantesca con una curva finale nel sile e mi sembra basta... nella pancia non c'è niente...

Capito.. quindi rimosso il resto ti rimane solo il silenziatore tappato praticamente. A sto punto o ne compri uno compatibile con l espansione originale o prendi la Pro Circuit intera. Se hai soldi prendi tutto

non devi cambiare niente nella frizione....non so se ti rendi conto ma hai 1 moto da gara eh monta una bella procircuit che poi vedi

poi se hai voglia monta pure una testa HCR o VHM(che si trova più facilmente) e vedi se non ti soddisfa il motore

Se hai voglia riesci a spiegarmi bene la testa vhm cosa cambia?

beh dipende da quale monti.... berry29tm l'ha montata ed ha detto che va molto meglio...

praticamente cambiando la testa e montando una cupola molto compressa(ma non troppo altrimenti detona il motore) la potenza aumenta e soprattutto la botta che ti da quando prende la coppia.. mentre se ne monti una poco compressa si nota troppo poco...infatti forse io ho fatto l'errore di metterla poco compressa.... ho notato poche differenze

poi la differenza la fa pure il disegno della cupola eh

Io sapevo che più compressione si ha più accelerazione ottieni, invece con meno compressione hai più allungo!
Perde molta affidabilità?

no se rimani entro i limiti giusti di compressione non perde affidabilità.... comunque di allungo ne perde poco ma la tua non è proprio una moto da allungo...

e comunque la pro circuit allunga già di più della originale quindi sopperisce alla mancanza di allungo

Te che testa hai? dove l'hai presa? che tra un po ci faccio un pensierino magari

non ho la tua moto la mia testa non è disponibile per la tua

comunque costa più di 200 euro laVHM ti avviso... poi c'è la HCR che costa meno ma la devi fare mandare dall'estero

Differenza tra queste?

se cambi l'espansione non devi assolutamente cambiare la frizione, la frizione non va toccata neache se lavori il cilindro o altro..

comunque l'espansione originale nn è tanto tappata, il vero problema è il silenziatore... in ogni caso prima incomincia a prendere l'espansione... poi vedrai..

il polverizzatore aspetta... lo spillo devi assolutamente controllarlo

se la carburerai bene sentirai la bella botta in alto, si sente molto di piu l'entrata in coppia... allunga parecchio di piu.. veramente percepibile come cosa... noterai anche che appena molli la frizione la poca spinta che avevi prima scompare completamente...