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Inviato: 20 Giu 2010 19:52
ti rispondo io che sono fresco fresco di pulizia della cts(l'ho pulita due giorni fà xD)
Allora te la spiego in fasi:
1)alzi il serbatoio
2)levi il coperchi che fà da base al "sotto serbatoio per il casco) (è una sola vite,e due incastri posteriori)
3)levi i supporti del radiatore(non ci sono viti da toglere!)ma senza staccare i tubi, e lo sposti di circa 5cm dalla posizione originale.. per facilitarti il lavoro
4)smonti il claxon(è una sola vite, basta che lo sposti quindi non staccare i fili)
5)dietro il claxon c'è una vite(laterale) che fissa lo scatolino nero della CTS,è la prima da levare
4)dopo infili la testa sotto il serbatoio e guardi frontalmente lo scatolino nero,e vedrai 4 viti (su di una c'è attaccata una asticella che tiene un tubo in modo che non tocchi il radiatore)
5)tolte le 4 viti,devi sfilarla usando un po di forza(io li per li manco ci riuscivo per quanto era incrostata)
6)una volta tolta la puoi pulire anche sensa togliere i fili ,lo fai direttamente da li
Per pulirla ti sconsiglio di usare carta vetrata o altre cose che la possono graffiare..usa magari un spazzolina e un pò di benzina 
Se ci sono dubbi chiedi pure 
Ultima modifica di DanieleSR93 il 20 Giu 2010 19:59, modificato 1 volta in totale
io sono quello che ti chiedeva a che serviva (perche mi perdeva dal collettore olio) 
e rimanere costretto solo dai cavi...così da consentirti di pulire la valvola che sembra una gigliottina 