cilindro e testa wr, scarico jolly su misura, pacco lamellare e un carbu 38. Questa è la modifica più estrema

ma sai almeno quanto costa una jolly su misura? 800 euro, costa talmente tanto che secondo me mettere un blocco wr 250 gli costa meno

sai cosa ti consiglio di fare? se hai veramente tutti quei soldi vendi la tua wre e comprati una ktm oppure una wr....

tipo aspetti ottobre e compri 1 rimanenza del 2010... sarà sicuramente mooolto meglio da originale di una wre elaborata....

Non guarda non lo voglio vendere perchè non mi serve un wr o un ktm visto che io vado piu su strada con gli amici invece che fare enduro.

Era solo che volevo la mia moto alla massima potenza !!!

e si ma dopo, una volta fatto questi lavori diventa come un wr con la ciclistica molto piu scarsa percio a usarla per strada avrai comunque più manutenzione da fare e consumerà molto di piu....

non ha alcun senso.

il senso del wre è proprio avere una moto divertente e briosa, ma contemporaneamente giusta per l'uso quotidiano, senza le esigenze manutentive di una moto da competizione, è un compromesso molto equilibrato.

se ti metti a "spingere" il motore cosa ottieni? puoi raggiungere prestazioni motoristiche simili a quelle di una racing, sacrificando consumi e affidabilità, ma ti restano sulla groppa i kg in più e la ciclistica più economica, che su una moto da enduro contano molto di più di una manciata di cv.

V