omologare mezzo artigianale - Tuning e omologazioni

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omologare mezzo artigianale

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Inviato: 13 Giu 2010 8:23
Oggetto: omologare mezzo artigianale

salve,tra poco dovrei comperare il 125,e mi è venuta una mezza ideuccia...se la moto me la faccio "artigianale" con i miei amici?sarebbe omologabile?
intenderei fare una moto stradale,con un blocco due tempi,il rotax.
inoltre come sostanziali modifiche avrebbe:
-carene vtr tipo rsv 1000 con faro alogeno
-anteriore dell'rs 250,con tanto di doppio disco
-tubi in treccia areonautica
-passo un po più stretto dell'rs 125
-telaietto sella come sull'rsv 1000 col codino in vtr affusolato tipo quello della sbk
so che verrebbe molto probabilmente una porcata,ma sarebbe omologabile se facessi un buon progetto?
quali sono gli estremi secondo i quali un mezzo può essere omologato?grazie!

IENAMALOSSI

Super Sport

Ranking: 764

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Inviato: 13 Giu 2010 9:54

se prendi dei componenti già omologati devi andare i9n germania a farla omologare
sporsare sui 2000 euro e il gioco è fatto
te la omologano come mezzo unico ma deve comunque rispettare alcuni parametri per poter circolare

topo

Moto Gp Champ

Ranking: 7365

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Inviato: 13 Giu 2010 9:56

innanzitutto deve avere fari e frecce .
e fino a quì ci siamo.
poi non sò se bisogna pure rispettare norme di inquinamento euro 1 o 2 , anche il trumore dovrebbe essere sotto i limiti.
ma credo che la perte più complicata sarà quella burocratica... chissà quanti documenti bisogna fare

sergio_mbk

Ginocchio a Terra

Ranking: 223

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Inviato: 13 Giu 2010 12:12

personalmente la vedo molto difficile... oltre alle questioni burocratiche, non è facile realizzare un mezzo del genere senza delle conoscenze e i mezzi adeguati.... poi potreste comunque provare e vedere se in qualche circuito vi lasciano girare... ma non credo...

cicco88

Very Important Tinga

Ranking: 1836

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Inviato: 13 Giu 2010 12:27

e fare un mix di altri telai,forcelloni e telaietti sella?

IENAMALOSSI

Super Sport

Ranking: 764

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Inviato: 13 Giu 2010 16:52

non è facile neanche questo .. le moto non sono mica come i lego ... non si incastrano perfettamente tra loro

cicco88

Very Important Tinga

Ranking: 1836

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Inviato: 13 Giu 2010 18:18

cicco88 ha scritto:

non è facile neanche questo .. le moto non sono mica come i lego ... non si incastrano perfettamente tra loro

vabbè ciccio, assemblarli non credo sia un problema...basta qualcuno con una buona esperienza nei lavori fai-da-te...
ho visto su un forum, un SH125 con doppio disco anteriore e forcella di un hornet600....il problema è che sicuramente non potrà mai circolare su strada....

SalvoDS

Very Important Tinga

Ranking: 1937

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Inviato: 13 Giu 2010 23:26

io non vorrei dire... ma non si può fare copia e incolla come su paint .. una cosa è ad esempio dire monto la forcella del ninja sulla Z750 .. alla fine sono moto simili , di grossa cilindrata entrambe e della stessa casa ... ma fare copia e incolla "a caso" può essere anche pericoloso .. se poi si spacca qualcosa mentre è in movimento .. ..

cicco88

Very Important Tinga

Ranking: 1836

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Inviato: 14 Giu 2010 0:33

al di là del copia-incolla non sempre facile, prendendo l esempio qui sopra, non è detto che la forcella dell hornet si comporti bene sull sh...

ti dico che per esperienza personale, non ti omologano nemmeno il silenziatore diverso dall originale (visto che hai citato l rs), figurati una moto costruita cosi (che poi dovresti far diventare €3 oltre tutto)

smarmittato

Very Important Tinga

Ranking: 8259

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Inviato: 14 Giu 2010 10:18

però... avete pensato proprio a tutto... le cose fondamentali come i tubi in treccia e il faretto alogeno... io non vedo da nessuna parte nominare un telaio, forse è una moto di nuova concezione e il telaio non serve... boh...

meglio non imbarcarsi in un progetto del genere con questi presupposti...

V

nerowolfe79

Ospite

Ranking: -

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Inviato: 14 Giu 2010 12:04

smarmittato ha scritto:

non è detto che la forcella dell hornet si comporti bene sull sh...

beh questo per me è ovvio

io penso soprattutto al canotto dello sterzo che si spezza improvvisamente

ma intanto i tizi che l'hanno fatto possono dire "ce l'ho fatta" quindi tanto impossibile non è

SalvoDS

Very Important Tinga

Ranking: 1937

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Inviato: 14 Giu 2010 12:51

SalvoDS ha scritto:

beh questo per me è ovvio

io penso soprattutto al canotto dello sterzo che si spezza improvvisamente

ma intanto i tizi che l'hanno fatto possono dire "ce l'ho fatta" quindi tanto impossibile non è

c è chi sull rs 50 monta il blocco cagiva 125, chi sull rs 125 monta il rotax monocilindrico della pegaso da 600 e rotti cc, c è chi sulla mito monta il 250 di non ricordo che moto da cross...
però un conto è costruirlo, testarlo in sicurezza in pista... un altro andarci per strada e pretendere pure l omologazione

smarmittato

Very Important Tinga

Ranking: 8259

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Inviato: 14 Giu 2010 13:19

smarmittato ha scritto:

un altro andarci per strada e pretendere pure l omologazione

SalvoDS ha scritto:

il problema è che sicuramente non potrà mai circolare su strada....

SalvoDS

Very Important Tinga

Ranking: 1937

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