come omologare pezzi aftermarket??? - Tuning e omologazioni

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come omologare pezzi aftermarket???

3387968

3387968 Inviato: 11 Gen 2008 14:11
Oggetto: come omologare pezzi aftermarket???

allora chiedo aiuto a qualcuno di voi che magari ci ha già provato, essendoci in italia il TUV, l'organo di omologazione tedesca, sto pensando di far omologare la mia moto direttamente da loro, qualcuno sa la prassi, i costi,i tempi e le possibilità di successo dell'operazione??

comunque ho mandato una mail al TUV per avere qualche info,aspetto loro notizie.

Lamps

terron

Impennata

Ranking: 369

3388072

3388072 Inviato: 11 Gen 2008 14:19

per quale motivo lo vuoi fare?

superstar

MotoGp

Ranking: 1135

3388247

3388247 Inviato: 11 Gen 2008 14:31

per fare in modo che se mi fermano gli sbirri sono in possesso di regolare omologazione e di conseguenza di nn rischiare multe inutili

terron

Impennata

Ranking: 369

3388294

3388294 Inviato: 11 Gen 2008 14:34

terron ha scritto:

per fare in modo che se mi fermano gli sbirri sono in possesso di regolare omologazione e di conseguenza di nn rischiare multe inutili

ma che moto sarebbe?

e che pezzi vorresti montare?

superstar

MotoGp

Ranking: 1135

3388332

3388332 Inviato: 11 Gen 2008 14:36

niente di particolare, marmitta specchietti portatarga, dato che sono in milano centro e vedo tanti sbirri nn vorrei ricadere in svariate multe

dimenticavo hornet k7

terron

Impennata

Ranking: 369

3388371

3388371 Inviato: 11 Gen 2008 14:39

beh, senza passare per vie traverse, basta che ti compri tutti questi accessori aftermarket omologati e sei aposto!

sia scarichi che specchietti che tutto cio che cerchi, ne esistono a valanghe di omologati, senza che nessuno ti possa fare storie!

inoltre data la grande disponibilità troverai sicuraemnte cio che piu ti aggrada!

superstar

MotoGp

Ranking: 1135

3388395

3388395 Inviato: 11 Gen 2008 14:41

siccome ciò che mi aggrada e già in mio possesso e non è omolagato stavo cercando di capire come funzionava il TUV e chiedevo aiuto

grazie comunque del consiglio

terron

Impennata

Ranking: 369

3388441

3388441 Inviato: 11 Gen 2008 14:44

terron ha scritto:

siccome ciò che mi aggrada e già in mio possesso e non è omolagato stavo cercando di capire come funzionava il TUV e chiedevo aiuto

grazie comunque del consiglio

ah ok!!

beh, visto che ci siamo, mi diresti che pezzi sono?!?

ora sono curioso!

superstar

MotoGp

Ranking: 1135

3388458

3388458 Inviato: 11 Gen 2008 14:46

faccio prima a metterti na foto stasera

e poi purtroppo ora devo uscire per lavoro

ciao

terron

Impennata

Ranking: 369

3388505

3388505 Inviato: 11 Gen 2008 14:49

ok!!

buon lavoro allora!

superstar

MotoGp

Ranking: 1135

3388551

3388551 Inviato: 11 Gen 2008 14:51

L'organo competente per omologare tutti i componenti aftermarket in Italia è La MOtorizzazione:non so se il gioco valga la candela...imho....

MrTomy

Moderatore

Ranking: 8964

3389650

3389650 Inviato: 11 Gen 2008 16:17

MrTomy ha scritto:

L'organo competente per omologare tutti i componenti aftermarket in Italia è La MOtorizzazione:non so se il gioco valga la candela...imho....

quoto ,anch'io so cosi' e anch'io non penso che il gioca valga la candela....

massacrator

MotoGp

Ranking: 1003

3390011

3390011 Inviato: 11 Gen 2008 16:54

antonick

Minimoto Champ

Ranking: 1678

3391264

3391264 Inviato: 11 Gen 2008 18:43
Oggetto: re

dubito che se la fabbrica non è riuscita a far omologare un pezzo ci riesca tu...
un pezzo per essere omologato deve rispettare dei parametri: luminosità, superficie visibile e tanto altro...

ti conviene comprare sempre pezzi omologati...

al35510

Senza Targa

Ranking: 39

3391278

3391278 Inviato: 11 Gen 2008 18:44
Oggetto: re

Ciao anche se vai al tuv qua in italia non fai niente se non spendendo un casino di soldi tipo reimatricolazione della moto in germania e successiva importazione in italia con altra immatricolazione .In germania tutti componenti devono essere minimo gia approvati tuv se no non ti omologano niente neanche la'quindi bisogna aquistarli li' o in italia ma omologati tuv, monti tutto vai da loro fanno un ispezione per vedere se tutto e' marchiato tuv ,e se e tutto ok paghi per gli incartamenti e ti trascrivono sul libretto le modifiche.Qua in italia dipende da chi ti ferma,o ti mandano in revisione dicendoti di aggiornare il libretto,cosa che non ti faranno mai perche nessun ingeniere si prende la responsabilita' ,o ti multano e basta,o trovi quello che bene o male ti lascia andare perche a una buona giornata,comunque dell' omologaziona tuv sui pezzi qua' in italia non te ne fai nulla,bisogna che ci siano scritte le varie diciture tipo E 3,E9,E13 ecc ecc. Meno male che siamo in europa che dovrebbe aver facilitato queste cose e invece..........

comunque anche se sono parti omologate possono rompere le scatole perche bisogna che siano specifiche per il tipo di moto in cui sono montate,vedi lo scarico, sul foglio di omologazione c'e' scritto per che modello e',invece frecce e specchi sarebbero universali per questo c e' a volte un problema di interpretazione deli vari articoli del c.d.s.che si infrangono.

cicciospritz

Senza Freni

Ranking: 180

3391567

3391567 Inviato: 11 Gen 2008 19:08

quindi nn ne vale la pena grazie cicciospritz vedo che sei informato, peccato perchè mi premeva far omologare lo scarico senza dbkiller e gli specchietti, vabbe continuerò a rischiare, tanto al massimo mi multano vero? so che c'è la possibilità del ritiro del libretto, ma realmente lo fanno? e se lo facessero cosa succederebbe?? dovrei pagare molto? rischio qualcosa a livello giuridico/penale?

sono proprio disinformato spero nel vostro aiuto ciaooo

terron

Impennata

Ranking: 369

3391674

3391674 Inviato: 11 Gen 2008 19:19

Penale direi proprio di no...ecchè diamine, se si andasse sul penale per un portatarga lo scaric oe gli specchietti sarebbe grave eh! Per il resto se trovassi qualcuno puntiglioso e rompiscatole allora rischeresti si il ritiro del libretto, con conseguente revisione della moto e multazza, ma non so da quanto e non so nemmeno se ti scalan dei punti dalla patente, ma non penso. Lamps

Jack-o

Foglio Rosa

Ranking: 0

3391711

3391711 Inviato: 11 Gen 2008 19:21

Jack-o ha scritto:

I punti non te li tolgono ma si tira in ballo il caro art 78.
Con 370 euro di multa + ritirno del libretto + revisione straordinario entro 60 giorni

vice

Very Important Tinga

Ranking: 3611

3391726

3391726 Inviato: 11 Gen 2008 19:23

vice ha scritto:

I punti non te li tolgono ma si tira in ballo il caro art 78.
Con 370 euro di multa + ritirno del libretto + revisione straordinario entro 60 giorni

E direi che non è poco, quindi va a tuo rischio e pericolo come tutti noi altri....

Jack-o

Foglio Rosa

Ranking: 0

3391749

3391749 Inviato: 11 Gen 2008 19:26

ma prima della revisione la moto rimane in mano a mè e posso rimontare lo scarico originale?

se così fosse passerei la revisione, pagherei comunque la multa?

il libretto sequestrato in che modo riuscirei ad averlo?

se non passo la revisione mi fanno pagare la multa e mi ridanno il libretto o dovrei fare una "contro revisione" con la moto in regola e poi finalmente riceverei il libretto???

di nuovo grazie per le risposte

terron

Impennata

Ranking: 369

3391890

3391890 Inviato: 11 Gen 2008 19:38

terron ha scritto:

SI la moto rimane in mano a te proprio per fare in modo che tu la rimetta apposto.
Cioè non è una revisione per vedere se hai qualcosa fuori omologazione ma è una revisione per vedere se sei tornato in regola e quindi puo esserti restituito il libretto di circolazione

Cioè tu paghi la multa vai a fare la revisione e se la passi ti ridanno il libretto se no niente.
La revisione va fatta in motorizazione non in una officina autorizzata proprio per evitare imbrogli

vice

Very Important Tinga

Ranking: 3611

3394511

3394511 Inviato: 12 Gen 2008 0:02
Oggetto: re

Come dicevo prima,dipende da chi trovi se ha un po' di buon senso ti lascia andare e ti fa la romanzina o multa per 1 cosa sola, specchietti targa o rumorosita',se invece trovi quello piu'severo multa sui 370 euro ritiro del libretto e collaudo,ma la cosa piu grave che puo' succedere e' che ti ritirano il libretto immediatamente e chiamano il carro atrezzi(una batosta) per portarti la moto a casa ,non te la lasciano nemmeno portare a casa da dove sei circolando per strada,o ti procuri un furgone o carrello e vai a prendertela nel posto in cui ti hanno fermato,sono casi rari pero' e successo in provincia di trento

comunque lo scarico e gli altri gadget li abbiamo tutti e speriamo sempre che siano clementi va'

se guardiamo il c.d.s non potresti cambiare neanche una vite

secondo loro!

cicciospritz

Senza Freni

Ranking: 180

3396159

3396159 Inviato: 12 Gen 2008 13:28

terron ha scritto:

La multa la paghi comunque.
La moto resta a te, non ci puoi circolare, devi rimetterla originale, fare la revisione con la moto in regola e poi ti ridanno il libretto.
Quando te lo ritirano, di solito (a meno che non ritengano che la circolazione con la moto in quelle condizioni possa costituire un pericolo), ti fanno un permesso provvisorio valido solo per andare a casa (o in un posto da te indicato, ad esempio un'officina) seguendo la strada più breve. Se circoli nel periodo in cui sei senza libretto rischi una multa molto più alta (1.754 euro) e il fermo amministrativo del veicolo per tre mesi; in caso di reiterazione della violazione, oltre alla multa, c'è la confisca della moto.

Lance

Motociclista DOC

Ranking: 1573

3398524

3398524 Inviato: 12 Gen 2008 18:54

scusa ma reiterzione sta ad indicare che commeto per la seconda volta la stessa violazione del codice?

grazie a tutti per le esaurienti risposte

terron

Impennata

Ranking: 369

3400608

3400608 Inviato: 13 Gen 2008 1:04

terron ha scritto:

scusa ma reiterzione sta ad indicare che commeto per la seconda volta la stessa violazione del codice?

grazie a tutti per le esaurienti risposte

esatto. se ti pizzicano due volte che compi la stessa infrazione (in alcuni casi entro un determinato tempo) la sanzione aumenta.

Coil

Very Important Tinga

Ranking: 4410

3472804

3472804 Inviato: 21 Gen 2008 23:30

Scusate ma non c'era un decreto Bersani che doveva liberalizzare le modifiche? Che fine ha fatto? io non ne ho più saputo nulla...

Foglio Rosa

Ranking: 10

3479778

3479778 Inviato: 22 Gen 2008 20:36

Si è parlato di una liberalizzazione in questo senso, cioè di una riduzione degli oneri burocratici (qualcosa di simile al sistema tedesco). Ma non mi risulta che sia niente di più: solo un'idea... forse, chissà, un giorno verrà approvata una legge in questo senso, ma per ora non c'è niente.

Lance

Motociclista DOC

Ranking: 1573

3554034

3554034 Inviato: 31 Gen 2008 17:39

Anche io avevo intenzione di cambiare gli scarichi, parlando col mio rivenditore di fiducia e confrontando i prezzi abbiam visto che la differenza fra scarico omologato e non omologato è tale che per egualiarli dovrebbero mandarmi 5 o 6 volte alla revisione........dato che spesso le f.d.o. chiudono un occhio ho deciso di montare quelli non omologati

Se dovessimo star dietro alla legge non potremmo veramente cambiare nemmeno un bullone....e ora ci si mettono pure le norme "anti-inquinamento" e per circolare tranquillamente dovremmo cambiare mezzo massimo ogni 3 anni

lucavinter

Ospite

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