Io nel CBR solo pista lo cambio ogni 2.000 km, che sono comunque i chilometri che percorro circa in un anno (a parte questo dove sto girando molto meno causa meteo e lavoro!)

Dai che se non lo cambiate ogni 6.000 scoppia la moto!!! La cosa assurda è che ducati ogni 12.000 (chissà quanto durerà un motore...) e se ne vantano, la honda a 12.000 (e durano una vita) e al posto di vantarcene e di farne un orgoglio lo cambiamo a 6.000 senza che ce ne sia bisogno....

Prendete pure per il cul0, ma se ho aperto un topic è semplicemente perchè proprio il meccanico Honda mi ha detto che l'olio va cambiato ogni 6.000 km, non è lecito farsi venire un dubbio?

PS: ieri ho ripreso la moto dal tagliando, spesa totale............. 210 €
Una lista di controlli infinita... Ci sono scritti, in particolare, anche cavalletto e fascio luci...
Il cavalletto è un po' duro, e se non lo accompagno col piede fino alla posizione iniziale, da solo non ci va... Ovviamente all'uscita era ancora così!
Il fascio luci puntava molto in alto (mi ero dimenticato di dirglielo), ovviamente non l'aveva cambiato!

Quindi, dopo questa esperienza, per quanto mi fidi del mio meccanico, d'ora in poi la moto ricominceranno a vederla solo quando avrò problemi! Questa è stata la mia prima moto con garanzia, pertanto ho voluto provare come sarebbe andata la cosa, ma immaginavo sarebbe stata la stessa cosa che ho dovuto provare con la macchina (anche questa, prima nuova di pacca con garanzia e quindi tagliandi obbligatori... E sinceramente, pensavo gliel'avrei portata sempre, ma dopo i 290€ del secondo tagliando, giustificato con "è che bisognava cambiare anche l'olio dei freni...." ho deciso che mi sarei mosso per tagliandare da me anche la macchina!

Ragazzi ma le complicazioni al cambio saranno state un caso isolato. Non sparatevi pippe mentali sul cambio olio ogni 6000km! Per chi va in pista o viaggia sempre a 12000giri\min allora il cambio a 6000 è consigliato,ma per uso ordinario state tranquilli. Ogni 10\12000km e via.
Secondo voi la Honda (rinomatissima per l'affidabilità dei suoi motori!) vi dice di cambiare l'olio a 12000km per farvi spaccare cambio e motore??
Se fosse così a quest'ora nessuno comprerebbe più una moto Honda!